Re

Voici les 2 versions via Autod@ta

A+

Bingo j ai trouvè le coupable , c est la clavette pignon arbre a came qui s est cassée , je vais la remlacer et esperer que rien d autre ne s est cassè
Merci pour votre aide precieuse...

elle a servit de fusible il y a de grandes chances qu'il ni ait rien de plus
c'est la poulie en fait
@

Oui jphp c est ça ,elle a fait son role de fusible on verra lundi si c est que ça a changer
A suivre..

Salut,

Les linguets de cassés ne font pas forcement "claquer" le moteur.
Espérons qu'il n'y ait que la poulie d'impliquée.

Je viens de faire la distribution du Berlingo 2.0 hdi, la poulie aac est calée fixe (pas de réglage possible) et au niveau de la poulie vilebrequin rien de réglable non plus, le pignon est monté fixe aussi.
J’ai pigé le volant moteur avec une pige placée au-dessus du démarreur, puis une autre dans la poulie aac, après avoir tendue la courroie, et fait plusieurs tours moteur, les piges rentraient sans problème à leurs places.

salut quei code moteur ? pas RHZ !

Mon moteur est un RHY, c’est peut-être la raison.

Hello

Normalement RHZ ou Y sont idem , le calage est avec vilo ou AAC mobile .
Par contre pour le vilo , le réglage est minime , environ 3 mm , regarde bien au niveau de la clavette s'il y a un espace .

A+

Je n'avais rien vu, le pignon de vilo reste en place (fixe), et la clavette est pour la poulie damper.

Hello

Bizarre ta version

La clavette sur AAC n'est pas visible sans démontage donc on ne s'en occupe pas .
Sur poulie AAC , 2 versions , poulie avec une seule vis centrale et donc non réglable et la seconde avec 3 vis et trou oblong pour le réglage

Pour le vilo , lors du démontage de la damper tu dois pouvoir voir la clavette et ainsi savoir si tu as un espace de quelques millimètres .

A+

Regarde, je ne c'est pas si on voit bien, mais c'est la seul photo que j'ai:
https://image.noelshack.com/fichiers...202-163659.jpg

---------- Post added at 16h41 ---------- Previous post was at 16h39 ----------

Bon, tout est monté, et fonctionne, il n'y a pas de problème, c'était juste pour savoir...

bonsoir
un conseil
au passage change ta pompe a eau .............

Bien vu l'ami, oui il était temps... Je prends toujours le kit complet avec pompe à eau et galets temdeur et enrouleur de chez contitec.
Je change également sistematisuement la courroie accessoire en même temps...

---------- Post added at 20h08 ---------- Previous post was at 20h05 ----------

https://image.noelshack.com/fichiers...118-104502.jpg

Bounjour
Donc poulie arbre a came montè , pigè ,vilebrequin pigè ,demarrage au premier coup sans bruit ,
J ai montè la courroie d accessoire mais j ai remarquè que l alternateur chauffe et au niveau de la poulie debrayable on peut meme pas posè la main !!!