bonjour pour moi ça va etre dur

essaie d avoir les compression du style

https://minute-auto.fr/guide/mecaniq...eur-de-voiture

les tours sous démarreur se lise a la valise en regime moteur

Hello,
y a t’il autorisâtion de démarrage à chaud est ce que tu as pas un relais qui merde à chaud ?capteur Pmu a été vérifier ? À chaud ?est ce que y’a pas une sonde qui merde à chaud ?


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Oui a chaud je la pousse elle démarre

Slt l ami
Alors quand moteur est chaud débrancher le cap tem liquide refroidissemnt et démare le moteur autre fois et tiens nous au courant

Coucou vérifier capteur d'arbres à cames aussi Sait-on jamais. Une fois le capteur ne fonctionnait qu'à froid j'ai déjà vécu ça.

Demarreur changer par un neuf toujours même probleme

Pareil je suis d'accord avec d'autres membres qui ton répondu, le pmh et le aac à vérifier j'ai eu plusieurs panne dans le même style.



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Bonjour

Peut-être le volant moteur bi-masse ?
Ta pas des vibrations (ou bruit) au ralentit à chaud ?

Capteur pmh changé toujours le même problème
Relais jai changé toujours même probleme

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Il n'y a pas de capteur AAC la dessus c'est intégré dans le calculateur pompe injection vp30

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Capteur pmh changé et capteur aac est intégré au calculateur pompe injection

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Non aucun bruit de volant moteur

salut sur les pompes vp tu as un régulateur d'avance qui peut merder à chaud donc pas la bonne avance démarrage difficile.
À chaud prend un tuyau d'eau et refroidit juste ta pompe pour voir.

Bonjour
c est un moteur a pompe VP30 ( la meme famille que la VP44 .... ) cette pompe est connue pour avoir des pbs de :
- solenoid de timing
- solenoid de dosage
et surtout PSG5 par endommagement du PCB

les solenoids c est pas ce type de symptomes sauf si le timing est pas bon au demarrage

Par contre un PCB endommagé c'est tres possible , mais comme dit dede83 il faut d abord prendre les compressions du moteur ET il faudrait faire un diag avec KTS200 ou 500 pour lire les codes .

Au revoir
OS

Bonjour en tout cas le client est patient presque 2 ans sur la meme panne et toi tu nous fait retour tout les 3 mois pas facile d'avancer ! Commence par la base prise de compression controle des dtc et lire les valeurs / paramètres moteur.

Bonjour

Effectivement un sujet de 2020 .... l incoherence de certains sujets sur le forum devient remarquable , le proprietaire de la voiture pousse la voiture depuis 2 ans :madgrin::madgrin: ou il attends qu elle passe en collection $$$ :madgrin::madgrin:.

Au revoir
OS