Envoyé par Grandloup (Message 814500)

Merci Pilouf,
Je vois bien sur le schéma que tu me montres le jonc d'arrêt coté roue, j'ai bien l'outil extracteur de joint homocinétique (que j'ai du meuler car trop étroit pour la taille de la noix de cardan), mais même utilisé avec ma clé à choc, ça ne vient pas...
Et coté boite, je ne vois pas le jonc d'arrêt à retirer avant de pouvoir extraire la tulipe...
Je me demande si tout ça n'est pas serti "usine" pour ne pas pouvoir remplacer que les soufflets. Pour info les concessionnaires refuse de remplacer les soufflets, c'est remplacement du cardan entier, sinon rien !

Par ailleurs peux tu me dire comment avoir accès à l'éclaté que tu me montres, il est bien meilleur que celui dont je disposais sur nissan4u.com/parts ou sur le manuel d'atelier complet en anglais (ça ressemble au 2 roues motrices, moi j'ai le moteur M9R 4x4)
Merci d'avance

Envoyé par Grandloup (Message 814686)

Bon...
Résultat des courses : retour à la case départ !
Zenata, j'ai essayé de bien faire ce que tu as dit, j'ai tapé, tapé et retapé à plat sur les poinçons avec un bout de chêne et la masse...rien à faire la tulipe ne sort pas.
En tirant un peu fort, les galets se sont coincés, je les ai fait re-rentrer avec le maillet en caoutchouc.
J'ose pas tirer encore plus fort...
Ou alors essayer avec une lime métal, là où les galets coincent...mais après, est-ce que je peux remonter le tout avec une tulipe libre ? J'ai pas trop confiance...

Envoyé par Grandloup (Message 814699)

Ben...Shami...à 1390 € le cardan x 2 = 2800€...j'ai plus quà jouer au loto, le problème c'est que je n'ai plus de voiture pour aller au tabac le plus proche qui est à 4 kms