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je pencherai quand même plus pour le clapet hs qu'un étrier grippé...
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Quand je parle de double joint de piston, je parle du Maitre cylindre, google devrait te permettre de voir comment c'est fait dedans. Je pense que tu dois mal purger tes freins. il te faut au minimum un tuyau en bout de vis de purge, pour visualisé et surtout empecher un retour d'air dans l'etrier... https://tutoriels.oscaro.com/Guide/F...+de+frein/1812 J'ai l'impression que t'es un peu perdu sur ca, tu devrais laisser ce travail a un pro. @+ |
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