Bonjour
au cas ou , ventilo
https://www.ecstuning.com/BMW-E71-X6...gine/Cooling/5
Au revoir
OS

Bonjour
@Abbed
je me demande ce qu il y a de bien chez BMW si on veut un minimum de fiabilité et de satisfaction car meme moi cela me gonfle severe de passer des weekends a reparer des defauts de conception encore et encore .
La reputation de BMW aux USA est epouventable et surtout sur le haut de gamme et cela se voit sur le prix des occasions qui est des plus bas en rapport du prix du neuf.

il suffit de regarder la conception et la qualite de 17127576363 pour comprendre , meme Dacia fait mieux .
Au Revoir
OS

Salut

Et vous avez les routes pour les 563 ch , c'est utile
d'avoir autant de puissance , alors qu'elles sont dans un état de dégradation très avancée

---------- Post added at 21h16 ---------- Previous post was at 21h13 ----------

c'est connu les bmw haut de gamme décote très vite
neuve , tu la sort de chez la concession , le lendemain
elle a perdu 10 plaques

je suis à la recherche d'un catalyseur neuf
il y en a deux :
https://www.realoem.com/bmw/fr/showp...diagId=18_0793
regardes si c'est pas Tuyaux de dépression ou Soupape electrique
https://www.realoem.com/bmw/fr/showp...diagId=18_0779

Hello zenata, les prix ne sont pas affichés malheureusement.

Pour les routes, mon père est un grand voyageur, il est constamment sur l'autoroute donc ça peut aller. Par contre vos retours de ce modèle me font vraiment flipper

ReBonjour les amis, déjà 1000 fois à tous pour votre participation.

J'ai cherché au côté de nos amis les chinois et j'ai trouvé ça

https://ibb.co/5k33TYJ

Je crois et j'espère que ca devrait faire l'affaire

Bonjour

Attention c'est des cata ou juste des peaux de cata avec de la ceramique non traitée, les chinois c est .... , vu que les cata cela chauffe beaucoup attention aussi de ne pas mettre le feu a la voiture en cas de rupture des soudures

au pire si les cata BMW d origine sont mecaniquement OK avec juste les elements HS , il faut les ouvrir le vider et faires des downpipes ''maison'' avec un peu de soudure TIG

Le pb des moteurs qui fonctionnent en climat chaud et encore plus sur les moteurs avec echangeur air /eau donc pas le top en terme de refroidissement air c est que le calculateur enrichie pour eviter la detonation donc les cata fonctionnent á plein regime .

Plusieurs fabricants US ou Canadien fabrique des gros echangeurs pour limiter ce probleme
https://www.npboosted.com/products/u...-v8-twin-turbo

La pompe a eau doit aussi etre en parfait etat

Au Revoir
OS

Salut Overspeed ça se voit que tu t'y connais. Effectivement celui de la photo vient de chez nos amis les chinois. Perso je ne suis pas aussi calé que toi en mécanique. Si tu peux me dire comment me rassurer qu'ils sont bons ou pas je suis preneur.

À vrai dire je suis fatigué de chercher et de tomber sur des prix à t'arracher une jambe. J'ai donc vu du côté chinois mais côté qualité je n'en sais rien.

Ton avis pourrait me sauver la mise.

Ps: tu as bien parlé de brûler la voiture ? OMG ! ça y est j'ai peur

---------- Post added at 07:41 PM ---------- Previous post was at 07:32 PM ----------

https://m.alibaba.com/product/160018...ailShare%22%7D

Voici le lien où je l'ai trouvé. Je vous le laisse afin que vous me dites ce que vous en pensez.

Merci infiniment à tous.
Merci Amine pour ce forum qui sauve énormément de gens.

@OVERSPEED

le problème c’est au regard du prix de ces voitures, tu attends un minimum de fiabilité. Mais en réalité tu passe ton temps à payer pour des défauts de conceptions.

Pour les downpipe réfléchi bien avant d’entamer quoi que ce soit. Les turbos sont déjà hyper fragile, et la plupart du temps sans une bonne gestion tu peux dire au revoir au wastegate ...

Pour illustrer sur la mienne, BMW n’avait même pas nettoyer le «*cœur*» du V quand ils ont remplacés les turbos ! Je vous laisse imaginer l’odeur à chaud, surtout qu’il y avait aussi une fuite sur les V-band!

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ca9888bee.jpg


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le bruit des wastegate avant que je ne fasse souder les ressorts..


https://youtu.be/ZV-qYt3abnY


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut Abed,

Je crois que je vais lui conseiller de la vendre vu tous les retours d'expérience négatifs

Bonjour
@ABBED
et oui meme chez BMW c est travail baclé mais facture maximum voir plus si possible
La fiabilite des BMW est inadmissible au regard de l image de la marque et du prix j ai eu un N62 = fuite eau centrale + pb de distribution la voiture a passée plus de temps demontée que sur la route
Puis j ai eu un N63 bi turbo , la catastrophe totale turbos HS , tubes de retour cuits et bouches , puis rupture systeme refroidissement etc etc , incroyable et encore plus incroyable c est l attitude de BMW qui ne s etonne meme pas de leurs defauts , normal tout va bien voir meme ils diraient que c est la faute de l entretien non fait chez BMW
J ai un ami qui a serre son moteur de 640D 100% entretien BMW , reponse BMW ''ah oui mais la voiture a 5 ans et n est plus garantie '' merci aux vidanges ''long life miracle''

BMW c'est terminé pour moi ou alors c est 2000 Euro la voiture comme ca pas de surprise , quand je vois des 228i moteur HS a meme pas 100000 km et la boite pas mieux c est la honte

Au revoir
OS