Salut un truc qui me revient la dessus prob du tuyau qui se coupe entre collecteur et capteur pression absolue déporté côté g ce qui fait que (comme au starter sur les carbus) le calculateur voit toujours pied à fond du fait tu enrichies au max et à force de rouler tu en crasses tout jusqu a plus démarrer et même avoir un démarrage saccadé du fait de trop de carburant imbrule dans les cylindres
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