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OVERSPEED 02/05/2024 14h37

Bonjour

si le moteur prends 3000 tr/min sans brouter / vibrer c est surement pas un probleme moteur et encore moins si c etait pareil avec le premier moteur d autant que des CDI

SI le convertisseur est HS le couple du moteur n est pas completement transmis a la boite et la voiture est molle voir tres molle

Des convertisseurs HS c est une chose courante sur les BVA surtout sur des voitures de 10 ans et plus

Il a aucun defaut relatif a la boite ? pression de lockup ? temperature de boite ? c est quoi comme valise / soft STAR ou autres choses

Au revoir
OS

danyparis 09/05/2024 02h24

Citation:

Envoyé par OVERSPEED (Message 1023854)
Bonjour

si le moteur prends 3000 tr/min sans brouter / vibrer c est surement pas un probleme moteur et encore moins si c etait pareil avec le premier moteur d autant que des CDI

SI le convertisseur est HS le couple du moteur n est pas completement transmis a la boite et la voiture est molle voir tres molle

Des convertisseurs HS c est une chose courante sur les BVA surtout sur des voitures de 10 ans et plus

Il a aucun defaut relatif a la boite ? pression de lockup ? temperature de boite ? c est quoi comme valise / soft STAR ou autres choses

Au revoir
OS

Bonjour, me voila de retour, dsl j"etais en deplacement et j'ai eu un panne donc j'etais focalisé sur mon arbre de transmission qui a cassé.

J'ai donc fais un diag avec un autre logiciel de Xdiag et je poste le screen que j'ai fais
J'ai egalement fais un enregistrement d'ecran de parametre de la boite

J'ai beaucoup de defaut CAN entre les differents calculateurs
Je vais le pencher sur le connecteur X30
A mon avis la panne vient de la car meme en remplaçant le moteur avec son turbo ma panne est tjrs presente comme avant a savoir qu'elle est venue aléatoirement
Avant c'etait une fusée et d'un coup plus de puissance au demarrage

A froid elle est tres molle

Ma conso est a 12,5 l/100km ce qui est enorme

Il y a un CAN gateway dessus ?

https://mega.nz/folder/fc9gFSCa#f59KXejaqXl9xGfXcGT-1g

Merci d'avance

joel_191 09/05/2024 23h40

Bonjour,
Quand elle chauffe un peu ça s'améliore ?
Car si c'est le cas, penche-toi sur la boite.
J'avais un problème sur une tiptronic à froid, c'était vraiment la galère et tout venait de la boite.
Bon courage à toi

danyparis 18/05/2024 23h55

Citation:

Envoyé par joel_191 (Message 1024713)
Bonjour,
Quand elle chauffe un peu ça s'améliore ?
Car si c'est le cas, penche-toi sur la boite.
J'avais un problème sur une tiptronic à froid, c'était vraiment la galère et tout venait de la boite.
Bon courage à toi

Je regarderais ça
Merci

danyparis 27/05/2024 00h06

1 pièce(s) jointe(s)
Salut les amis
J'ai avancé, 0 fuite admission
Je vais verifier ma carto avant tout, car elle n'est pas reconnu

Quelqu'un pour me separer un full bdm svp ?
Merci

Wayne 09/06/2024 11h10

Bonjour Dany,

Tu as pu récupéré la communication avec ton calculateur d'ABS?
Le voyant ABS est il présent sur le tableau de bord en roulage ?
Tu arrive a dépasser les 110 Km/h ?

Cordialement

danyparis 24/12/2024 02h25

Citation:

Envoyé par Wayne (Message 1027344)
Bonjour Dany,

Tu as pu récupéré la communication avec ton calculateur d'ABS?
Le voyant ABS est il présent sur le tableau de bord en roulage ?
Tu arrive a dépasser les 110 Km/h ?

Cordialement

Salut, j'ai acheté un autre vito entre temps
Je me suis remis dessus aujourd'hui
Oui la com est revenue mais toujous le meme problème

---------- Post added at 03:25 AM ---------- Previous post was at 03:21 AM ----------

Petit up

J'ai eu une galere dessus avec les vis d'injecteur foireuse.
Injecteur controlé, depression aussi RAS

Je ne sais plus où chercher.
Pas de fuite a l'admission ni sur la dépression
Injecteurs OK et toujours pas de defauts.

La reserve de la depression peut faire ce genre de problème ?


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