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enzo84 · 09/02/2015, 20h45

Salut à tous ,
j'ai une question concernant le démontage des
injecteurs , qu'elle outil utiliser vous par se que je c'est pas vous
mes moi je galère grave , quand ils ont goudronner je mes un peut de
decap four et avec l'outil de masse inverser c'est super dure affaire venir .

Breizhelec · 09/02/2015, 21h29

moi je fait chauffer la voiture avant comme sa sa devient tout mou sinon il y a le produit pour vanne EGR de marque tunap qui decrotte à mort

avec un décapeur thermique pour les plus récalcitrant

là ce n'est que pour ce qui sont bloqué par le goudron , sinon quand il sont bloque par la rouille ou gonflement de l'alliage c'est un autre délire c'est plus l'arrache hydraulique qui est de sortie

09/02/2015, 20h45	#1
enzo84 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france st romain Messages: 192 Thanks: 235 Thanked 113 Times in 46 Posts Pouvoir de réputation: 13	injecteur mercedes class A Salut à tous , j'ai une question concernant le démontage des injecteurs , qu'elle outil utiliser vous par se que je c'est pas vous mes moi je galère grave , quand ils ont goudronner je mes un peut de decap four et avec l'outil de masse inverser c'est super dure affaire venir .

09/02/2015, 21h29	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 948 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	moi je fait chauffer la voiture avant comme sa sa devient tout mou sinon il y a le produit pour vanne EGR de marque tunap qui decrotte à mort avec un décapeur thermique pour les plus récalcitrant là ce n'est que pour ce qui sont bloqué par le goudron , sinon quand il sont bloque par la rouille ou gonflement de l'alliage c'est un autre délire c'est plus l'arrache hydraulique qui est de sortie __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

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