Bonjour à tous.

Après quelques jours d'absence, me voilà décidé de jeter un oeil sur le mercos.

Deux pistes abimées sur la partie visible du pcb du boitier SAM. Deux bouts de fils, de l'étain et un coup de fer et je me dis voilà le problème sera réglé...

Après branchement, et cou p de clef de contact, j'entends des relais claquer mais oh surprise pas de bruit de démarreur.

Tous les feux fonctionnent à nouveau... Le fer à souder y serait il pour quelque chose ?

Je m'aperçois par contre que le ventilo compartiment moteur tourne, mais pour quelle raison ?

Application de l'astuce de Kdo .
Le démarreur tourne en effet. Mais malheureusement le moteur ne démarre pas.
La méthode reste intéressante .


Je tenterai un diag. La solution sera peut être au bout . lol

La suite très bientôt...

Bonsoir à tous.

Petit retour sur les manips du weekend. Diag impossible à réaliser. ECU non reconnu.

Les ventilos moteurs tournent quand la clef de contact est tournée.

Voyant de préchauffage ne s'éclaire pas.

Le problème serait connu sur mercedes W203.

Quelqu'un aurait il déjà eu le problème ? ECU réparable ou non ?

Quelle est la procédure pour remplacement ECU + SAM en occasion bien sur.

Merci pour votre aide.

c est ton ecu ton probleme l eprom est morte , fais un vierge et essaye , ou sinon essaye de lire ton eprom t ecarte un probleme

salut
justement moi ma soluce c'est de faire plusieurs trous de 8 a la perceuse sur le bac en plastique qui est en dessous du SAM,problème réglé,le risque d'avoir un SAM inonde est quasi nul
courage

Salut à tous.

Fin du chapitre.

ECU HS. Traces multiples d'oxydation sur le pcb ( au niveau du 5P08, 29F...)

Remplacement à envisager.

Sujet donc clos.