j ai contrôler j ai des raccord fixe pas de banjo.https://www.ebay.fr/itm/115169540317...=&toolid=10050

Bonsoir Ralph , si tu as un manomètre HP vérifie ta pression de pompe hp en sortie et compare la au capteur de pression rail. Pour être certain de la valeur lu au diag.

j ai bien penser a ca mais je n ai pas de mano HP.

salut a tous, en l envoyant hier chez Mitsubishi en partant que des calage le temps manœuvrait alors que ca fait 3 jours qui fait plus rien, après sur le trajet il s est mis en perte de puissance a tel point qu' il a fallu s arrêter sur la bande d urgence. je le laisse tourner au ralentie tous va bien et la j essaye de le fait monter dans les tours il c est mis a faire des ratée et fume impressionnant. je passe le diag rien!!! du coup je l éteint j attend 2 minutes je recommence pareil , puis impossible de décoller de la bande d urgence; du coup ca m énerve j accélère a fond pendant 30 seconde qui mon paru une éternité le machin trembler partout et fume et d un coup il la remarcher OUF, du coup j ai pu arriver chez eux et la je me dit va forcement avoir quelque chose a remonter sur leurs diag malgré de ne toujours pas eu de voyant! BAH le seul défaut trouver c est U1120 :6:
il me dit de contrôler la vanne egr et tuyau pression sural et tous ce dépression, bah quand je lui dit que tous ca c est déjà fait!! il parle bloc filtre que j ai déjà fait, bah la du coup on est deux a savoir plus quoi dire.

Bonjour Ralph chez mitsu ils ont vérifié que le soft moteur était à jour ?

non il non pas contrôler, mais je pense que tu a raison

bonjour

tu aurais pas des bactéries dans le carburant ?

Hello l ami,

Même problème dernièrement, qualité de gasoil..
N oublions pas les bases d un moteur ( air ,combustible)...
Nous sommes souvent connectés à chercher un défaut alors que le problème reste parfois simplement mécanique...
Bon courage à tous dans vos recherches [emoji6]

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salut, pour le problème de carburant je ne suivrais pas cette piste, j ai pu faire un échantillon est le gasoil est propre sans impureté et clair de toute Facon le client prend son carburant chez le pompiste a cote de chez lui qui est TOTAL, cela ne veut rien dire mais réduit fortement le risque de mauvais qualité.
on la envoyer chez Mitsubishi le plus pret qui a finir par la l envoyer a la gros concession.
il vienne de faire une reprog hier est attente de voir si recommence, parce qu il sèche un peu.

Bonjour ralph , est ce que tu avais trouver la panne ?

merci

max