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shnyzo · 04/01/2022, 13h56

Bonjour j ai un problème avec une opel corsa d de 2012 j ai le code défaut en permanent p0223 qui correspond à capteur 2 positon du papillon haute tension et permanent
J ai déjà remplacer le boîtier papillon et la pédale d accélérateur ensuite dans les test capteur de position 1 il varie donc c est bon par contre capteur de position 2 il reste à 5v merci d avance

boris93600 · 04/01/2022, 14h34

Salut,

Quelle motorisation ? c'est le seul DTC ?

Débranche la pédale et relis ta tension capteur2. Si tu as toujours 5Volts et p0223, c'est faisceau/connecteur ton problème.

P0223 : tension de retour signal trop haute

Ton 5V_référence émis par l'ecu n'est pas filtré par le potentiomètre et est renvoyé directement sur la ligne signal.

boris93600 · 04/01/2022, 14h47

Oupps, apparemment, tu n'as changé que le papillon et pas la pédale.
Donc c'est elle qui doit déconner.

shnyzo · 04/01/2022, 15h40

Salut c est le 1.0l et j ai remplacer la pédale mais toujours pareil

---------- Post added at 16h40 ---------- Previous post was at 16h38 ----------

Oui c est le seul dtc merci l ami

boris93600 · 04/01/2022, 15h51

Ok donc fais le test de lecture Tension Signal retour n°2 avec pédale débranchée.

Je n'ai pas le schéma sous la main, tu peux poster des photos du connecteur ? Combien d'emplacement ? combien de fils ?

shnyzo · 04/01/2022, 16h33

Test effectuer en débranchant la pédale sa ne varie pas toujours 5v

boris93600 · 04/01/2022, 16h57

Tu es bien sûr du paramètre que tu lis ? Tension capteur de position n°2 !

Combien de fils sur ta pédale ? Connecteur 6voies ?

Mcsdiag · 04/01/2022, 16h59

Salut, vérifie sur la pédale a 6 broches si tu as bien
5V sur la broche 2 brun rouge et broche 5 noir violet ainsi que
Gnd sur Broche 4 brun violet et broche 1 brun jaune

boris93600 · 04/01/2022, 17h04

Et surtout, dis nous si tu as un troisième fil à 5Volts ....

Mcsdiag · 04/01/2022, 17h13

Apres tu débranche la batterie, vérifie si les broches du calculo sont bien connectées, tu en profite pour mettre un peu de nettoyant contact et le tour est joué. 3 em broche du pédale jaune blanc continue sur B54 du calculo et 6 em broche vert blanc sur B37 du calculo

shnyzo · 04/01/2022, 17h32

OK je viens de rentré je fais sa demain merci les amis

yann3 · 23/01/2022, 17h42

je dirais verifie l'oxydation de ton ecu

phil1 · 23/01/2022, 17h46

slt
et pense a deboucher les evac de la cloison seche..ecu au bain marie..

shnyzo · 29/11/2022, 15h35

Après quelque moi je n est pas une temps de m en occuper, la je m y suis remis j ai fais sauter le code avec un dtc off mais toujours pareil pas de pattate je pense que le calculo est tarter

04/01/2022, 13h56	#1
shnyzo Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: france Messages: 95 Thanks: 99 Thanked 64 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 4	Problème opel corsa d Bonjour j ai un problème avec une opel corsa d de 2012 j ai le code défaut en permanent p0223 qui correspond à capteur 2 positon du papillon haute tension et permanent J ai déjà remplacer le boîtier papillon et la pédale d accélérateur ensuite dans les test capteur de position 1 il varie donc c est bon par contre capteur de position 2 il reste à 5v merci d avance

23/01/2022, 17h42	#12
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 926 Thanks: 2 503 Thanked 5 783 Times in 3 257 Posts Pouvoir de réputation: 71	je dirais verifie l'oxydation de ton ecu __________________ http://www.armoreprog.fr

23/01/2022, 17h46	#13
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 667 Thanks: 5 965 Thanked 8 451 Times in 3 733 Posts Pouvoir de réputation: 99	slt et pense a deboucher les evac de la cloison seche..ecu au bain marie.. __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

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04/01/2022, 14h34	#2
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 900 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Salut, Quelle motorisation ? c'est le seul DTC ? Débranche la pédale et relis ta tension capteur2. Si tu as toujours 5Volts et p0223, c'est faisceau/connecteur ton problème. P0223 : tension de retour signal trop haute Ton 5V_référence émis par l'ecu n'est pas filtré par le potentiomètre et est renvoyé directement sur la ligne signal.

04/01/2022, 14h47	#3
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 900 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Oupps, apparemment, tu n'as changé que le papillon et pas la pédale. Donc c'est elle qui doit déconner.

04/01/2022, 15h40	#4
shnyzo Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: france Messages: 95 Thanks: 99 Thanked 64 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 4	Salut c est le 1.0l et j ai remplacer la pédale mais toujours pareil ---------- Post added at 16h40 ---------- Previous post was at 16h38 ---------- Oui c est le seul dtc merci l ami

04/01/2022, 15h51	#5
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 900 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Ok donc fais le test de lecture Tension Signal retour n°2 avec pédale débranchée. Je n'ai pas le schéma sous la main, tu peux poster des photos du connecteur ? Combien d'emplacement ? combien de fils ?

04/01/2022, 16h33	#6
shnyzo Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: france Messages: 95 Thanks: 99 Thanked 64 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 4	Test effectuer en débranchant la pédale sa ne varie pas toujours 5v

04/01/2022, 16h57	#7
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 900 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Tu es bien sûr du paramètre que tu lis ? Tension capteur de position n°2 ! Combien de fils sur ta pédale ? Connecteur 6voies ?

04/01/2022, 16h59	#8
Mcsdiag Débutant Date d'inscription: juillet 2021 Localisation: Madagascar Âge: 44 Messages: 28 Thanks: 27 Thanked 29 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, vérifie sur la pédale a 6 broches si tu as bien 5V sur la broche 2 brun rouge et broche 5 noir violet ainsi que Gnd sur Broche 4 brun violet et broche 1 brun jaune

04/01/2022, 17h04	#9
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 43 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 900 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Et surtout, dis nous si tu as un troisième fil à 5Volts ....

04/01/2022, 17h13	#10
Mcsdiag Débutant Date d'inscription: juillet 2021 Localisation: Madagascar Âge: 44 Messages: 28 Thanks: 27 Thanked 29 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	Apres tu débranche la batterie, vérifie si les broches du calculo sont bien connectées, tu en profite pour mettre un peu de nettoyant contact et le tour est joué. 3 em broche du pédale jaune blanc continue sur B54 du calculo et 6 em broche vert blanc sur B37 du calculo

04/01/2022, 17h32	#11
shnyzo Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: france Messages: 95 Thanks: 99 Thanked 64 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 4	OK je viens de rentré je fais sa demain merci les amis

29/11/2022, 15h35	#14
shnyzo Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: france Messages: 95 Thanks: 99 Thanked 64 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 4	Après quelque moi je n est pas une temps de m en occuper, la je m y suis remis j ai fais sauter le code avec un dtc off mais toujours pareil pas de pattate je pense que le calculo est tarter