probleme opel zaphira 2006

nas33 · 01-17-2016, 06:06 PM

bonjour souci sur opel zaphira 2 l cdti 2006 la pompe a ete changer . elle demarre pression monte a 300 bar .au diag aucun defaut .au ralenti elle tourne bien mais des fois y a un claquement qui retenti tic tic tic et quant le claquement apparait la pression monte a 800 bar au ralenti et redevient normal quant claquement disparait et elle depasse pas 3000 tour j eteint et je demarre elle depasse 3000 tours .merci

gg34 · 01-17-2016, 06:12 PM

tu à le tic tic quand tu accélère en charge ? une fuite aux injecteurs peut être, contrôle des retour de gazole, tu a contrôlé visuellement les injecteurs(voir si tu a de la calamine qui colmate au tour des injecteurs)

nas33 · 01-17-2016, 07:34 PM

non c pas injecteur le ralenti change en faisant bruit bizarre et apres ca redevient normal

Binbin · 01-17-2016, 08:34 PM

Une idee, regarde le joints du régulateur de pression carburant, la connexion électrique, ou le régulateur lui meme, ou alors le capteur de pression.

Il nous faudrait un screen de tes codes défauts et donné en temps réel, pour être plus précis.

Bigorno91 · 01-17-2016, 08:34 PM

Slt
Ton régulateur de pression déconne.
Si la pression monte sa peut pas être une fuite au injecteur.

nas33 · 01-17-2016, 09:40 PM

oui penser regulateur je l ai changer par un d une dci renault d apparence c les meme mais je sais pas ou alors capteur de pression. la pression monte vers 300 bars elle demarre mais des que j ai probleme au ralenti sans accelerer la pression monte a 800 bar et redescent aussitot et le bruit aussi . sinon capteur pression peut faire ca aussi. la pompe ca fais un moment quelle a pas tourner peut elle rouiller de l interieur parce que qu on j ai changer regulateur pression dans le trou pompe il y a un peut de rouille

Ecomouv · 01-17-2016, 10:59 PM

salut c'est quoi ton moteur ? UN Z19TD OU UN Z17TDH ?

nas33 · 01-17-2016, 11:53 PM

Un z19td pompe hp

Ecomouv · 01-20-2016, 08:53 PM

Salut . Tes cosses sur les prises injecteurs/ capteurs/ régulateurs sont bonnes . Car c'est un peu la misère les connexions la dessus . C'est une pompe d'ocas que tu as montée ? Tu l'a changé a cause de ces problèmes ?

Bonne soirée

01-17-2016, 06:06 PM	#1
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,953 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 24	probleme opel zaphira 2006 bonjour souci sur opel zaphira 2 l cdti 2006 la pompe a ete changer . elle demarre pression monte a 300 bar .au diag aucun defaut .au ralenti elle tourne bien mais des fois y a un claquement qui retenti tic tic tic et quant le claquement apparait la pression monte a 800 bar au ralenti et redevient normal quant claquement disparait et elle depasse pas 3000 tour j eteint et je demarre elle depasse 3000 tours .merci

01-17-2016, 06:12 PM	#2
gg34 Membre habitué T-E Join Date: Sep 2015 Location: montpellier Posts: 149 Thanks: 10 Thanked 8 Times in 7 Posts Rep Power: 12	tu à le tic tic quand tu accélère en charge ? une fuite aux injecteurs peut être, contrôle des retour de gazole, tu a contrôlé visuellement les injecteurs(voir si tu a de la calamine qui colmate au tour des injecteurs) __________________ s'adapter, improviser, dominer

01-17-2016, 08:34 PM	#5
Bigorno91 Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: France, Paris13 Age: 40 Posts: 1,678 Thanks: 1,588 Thanked 822 Times in 424 Posts Rep Power: 30	Slt Ton régulateur de pression déconne. Si la pression monte sa peut pas être une fuite au injecteur. __________________ D.E.R AUTOMOBILE

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01-17-2016, 07:34 PM	#3
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,953 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 24	non c pas injecteur le ralenti change en faisant bruit bizarre et apres ca redevient normal

01-17-2016, 08:34 PM	#4
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,518 Thanks: 1,082 Thanked 2,312 Times in 1,504 Posts Rep Power: 50	Une idee, regarde le joints du régulateur de pression carburant, la connexion électrique, ou le régulateur lui meme, ou alors le capteur de pression. Il nous faudrait un screen de tes codes défauts et donné en temps réel, pour être plus précis.

01-17-2016, 09:40 PM	#6
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,953 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 24	oui penser regulateur je l ai changer par un d une dci renault d apparence c les meme mais je sais pas ou alors capteur de pression. la pression monte vers 300 bars elle demarre mais des que j ai probleme au ralenti sans accelerer la pression monte a 800 bar et redescent aussitot et le bruit aussi . sinon capteur pression peut faire ca aussi. la pompe ca fais un moment quelle a pas tourner peut elle rouiller de l interieur parce que qu on j ai changer regulateur pression dans le trou pompe il y a un peut de rouille

01-17-2016, 10:59 PM	#7
Ecomouv Membre accro Join Date: Nov 2012 Location: France/Nantes Posts: 1,230 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Rep Power: 27	salut c'est quoi ton moteur ? UN Z19TD OU UN Z17TDH ?

01-17-2016, 11:53 PM	#8
nas33 Fidèle à T-E Join Date: Nov 2013 Location: france bordeaux Age: 51 Posts: 2,953 Thanks: 657 Thanked 284 Times in 222 Posts Rep Power: 24	Un z19td pompe hp

01-20-2016, 08:53 PM	#9
Ecomouv Membre accro Join Date: Nov 2012 Location: France/Nantes Posts: 1,230 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Rep Power: 27	Salut . Tes cosses sur les prises injecteurs/ capteurs/ régulateurs sont bonnes . Car c'est un peu la misère les connexions la dessus . C'est une pompe d'ocas que tu as montée ? Tu l'a changé a cause de ces problèmes ? Bonne soirée