Salut alors je vient de demonter ma durite turbo pour regarder le code moteur il on mis un A17DTS a la place du Z17DTR maintenant il faut que je trouve un capteur de villebrequin pour le A17DTS et que j'essaye de voir si c'est bon ça m'eliminera un defaut

SALUT tout le monde alors je vient donner un peut de nouvelle de mon soucie je pense peut etre savoir et comment reglé mon soucie alors pour mon probleme de PMH la couronne du moteur A17DTR n'est pas la memes que le A17DTS mais par contre tout le reste est identique c'est a dire vilo piston coussinet bloc moteur etc donc je pense remplacer cette generatrice de pmh pour voir si avec mon capteur ça serait pas bon pour moi

est ce que quelqu'un sait comment la remplacer ? il faut tomber le vilo ou juste en demontant boite vitesse volant moteur et palier avec joint de vilo coter boite je peut l'enlever je c'est que pour acceder au vis il faut enlever ce palier

perso jaurais commencé par verifier tension de la distribution,
Ensuite capteur de pedale de frein pour le ralenti qui tombe,
et es-tu sur que ta valise de diag fais bien la reprog d'injecteur pour ta voiture? la mienne refuse pour certains modele

la tension de la distribution je n'est pas verifier j'avais verifier que le calage je vais regarder ça pour le capteur frein je vais le changer je doit en avoir un

oui je suis sur car au debut je me trompais sur une lettre de l injecteurs et il ne voulais pas me le faire il me disait probleme ect

une fois tout trouver il me les prends sans soucie car j'avais un defaut aussi d injecteur non appris alors que des que je l es est coder et le defaut est partie

salut tout le monde alors le sujet de l OPEL ASTRA J est fini

c'etait bien ma roue generatrice de PMH qui etait le soucie une fois le vilo tomber et changer plus aucun soucie de demarrage j'ai pu apprendre le debit petit injection aussi la voiture roule niquel

merci a tous d'avoir pris le temps de m'aider