807 2l hdi

loubia69 · 06/05/2023, 19h34

slt les gars mon amie a un 807 2 hdi 110 et a un problème de démarreur il

arrivait a le démarrer de temps en temps donc il a démonté son démarreur et il

la testé au sol il fonctionnait bien il la remonté et toujours pareil .

J ai contrôlé les 2 fils qui vont au démarreur le solénoïde est bien alimenté

quand on tourne la clé mais l autre le gros n est pas alimenté alors qu il vient

directement de la batterie

sadna · 07/05/2023, 00h03

Salut,
Ben t'as presque répondu à tes questions, t'as vérifié les maxi fusibles ?
@+

Pilouf · 07/05/2023, 06h55

Salut,

La batterie est correcte, pas de chute importante ??
Le +30 (le gros fils) du démarreur n'est pas alimenté ou alors il perd son alimentation sous l'excitation ?? C'est différent.
Si il perd son alimentation alors tu as un problème de masse.
Si il n'est pas alimenté du tout... remonte vers la batterie.

loubia69 · 07/05/2023, 09h47

je pensais que c était un fils direct

---------- Post added at 10h47 ---------- Previous post was at 10h45 ----------

qui allais de la batterie au démarreur sans fusible

sadna · 07/05/2023, 10h22

Salut,
Ça se fesait, mais ils ont arrêté quand trop de voitures ont prié feu comme ça.
@+

curtis50 · 07/05/2023, 11h01

salut a tous compartiment moteur a droite tu a une boite noir il faut contrôler si tous est propre a ce niveau

06/05/2023, 19h34	#1
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 820 Thanks: 945 Thanked 182 Times in 139 Posts Pouvoir de réputation: 10	807 2l hdi slt les gars mon amie a un 807 2 hdi 110 et a un problème de démarreur il arrivait a le démarrer de temps en temps donc il a démonté son démarreur et il la testé au sol il fonctionnait bien il la remonté et toujours pareil . J ai contrôlé les 2 fils qui vont au démarreur le solénoïde est bien alimenté quand on tourne la clé mais l autre le gros n est pas alimenté alors qu il vient directement de la batterie

07/05/2023, 00h03	#2
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 109 Thanks: 1 488 Thanked 2 150 Times in 1 290 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, Ben t'as presque répondu à tes questions, t'as vérifié les maxi fusibles ? @+

07/05/2023, 06h55	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 853 Thanks: 4 211 Thanked 5 677 Times in 2 833 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, La batterie est correcte, pas de chute importante ?? Le +30 (le gros fils) du démarreur n'est pas alimenté ou alors il perd son alimentation sous l'excitation ?? C'est différent. Si il perd son alimentation alors tu as un problème de masse. Si il n'est pas alimenté du tout... remonte vers la batterie.

07/05/2023, 09h47	#4
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 820 Thanks: 945 Thanked 182 Times in 139 Posts Pouvoir de réputation: 10	je pensais que c était un fils direct ---------- Post added at 10h47 ---------- Previous post was at 10h45 ---------- qui allais de la batterie au démarreur sans fusible

07/05/2023, 10h22	#5
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 109 Thanks: 1 488 Thanked 2 150 Times in 1 290 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, Ça se fesait, mais ils ont arrêté quand trop de voitures ont prié feu comme ça. @+

07/05/2023, 11h01	#6
curtis50 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2015 Localisation: FRANCE ST HILAIRE Messages: 151 Thanks: 902 Thanked 123 Times in 90 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut a tous compartiment moteur a droite tu a une boite noir il faut contrôler si tous est propre a ce niveau