Oui tu sais c'est la pige que l'on met dans le carter d'embrayage, qui bloque le volant moteur pour pouvoir serrer la damper.
Le fait de tenter de démarrer avec ça, ça fait comme essayer de démarrer avec une vitesse sauf que le blocage est plus brutal.
Ça a du faire un gros appel de courant et chauffer quelque part. Par sur que la fumée soit venu du BSM, il m'a dit dans le coin. Perso sur le BSM j'ai rien vu mais peut-être qu'un composant a quand même été choqué, c'est envisageable...

Je comprends mieux. Il a pas serré la damper a la péteuse. C est le démarreur qui a du fumer.

Salut,

Donc le gars vide le FAP et ne fait pas de DPF OFF sur l'ECU ???

EGR OFF sur l'ECU il y a eu quoi de fait côté matériel niveau EGR ?

Un conseil remet l'ECU stock et fait une "vraie" recherche de panne,
surtout avec les nouveaux éléments apportés.

Hello oui sais la traduction