J'ai due faire une connerie

jmxtz · 08/02/2024, 10h26

Bonjour, pour que vous puissiez comprendre et peut être m'aider je vous raconte l'histoire. Sur l'expert 2.0 HDI 163cv moteur RHH (DW10CTED4) de 2017 d'un cousin, j'ai changer la vanne EGR car la voiture démarrais très bien mais fumais beaucoup et tournait très mal, j' en avais profiter pour passer la camera dans la pipe d'admission et la désastre on ne voyais presque plus certaine soupape donc la je viens de démonter le collecteur d'admission, après un long et fastidieux nettoyage je remonte le collecteur, la rampe hp, les tuyaux injecteur, les faisceau, bref tout quoi, je purge et la elle ne démarre pas. la valise me dit P2291 consigne de pression rail119 pression carburant mesurée 0. Je ne vois pas de fuite et la poire d’amorçage reste plutôt dure. Aurais je abimer la pompe en la laissant débranchée plus d'une semaine. Je dois aussi avouer que j'ai essayer de la démarrée sans avoir purger les injecteurs et le premier essais à été fait sans capteur d'arbre à came (je ne devais pas être la) en attendant c'est la ... Merci d'avance à ceux qui vont me lire

phil1 · 08/02/2024, 10h29

slt

lire ton post ok avoir de l aide c est pas gagner vu ta grosse participation et le respect des regles

jmxtz · 08/02/2024, 10h39

je comprend , merci quand meme

**OILC93** · 08/02/2024, 13h51

Slt en effet attention a la participation ici on ne fait pas que prendre on donne aussi , bref vérifie le rco du régulateur on dirait que celui ci ne s'ouvre pas .

sadna · 08/02/2024, 15h28

Citation:

Envoyé par OILC93

Slt en effet attention a la participation ici on ne fait pas que prendre on donne aussi

Salut
+1 concernant la participation en 10ans...
pour info, y a une procedure de purge des injecteurs sur les 2l hdi.
une fois purgé de l'air, ca redemarrera.
@+

jmxtz · 08/02/2024, 17h54

Merci de votre aide malgré ma ridicule participation, j'aime bien vous lire de temps en temps mais pour ce qui est d'aider, le niveau de connaissance déployer sur le forum pousse vers l’humilité et dans mon cas (très moyen en diag et bricoleur du dimanche) des réserves s'imposent avant de dire des âneries. en attendant des demain matin je purge les injecteurs et essais de voir pour ce truc de rco du régulateur. Merci beaucoup

**seadoo831** · 08/02/2024, 18h02

Salut tu aime bien lire les gens mais ecrtire ta présentation semble etre dure !!!
prochaine publication sans avoir fait de presentation c et le ban direct cdlt

08/02/2024, 10h26	#1
jmxtz Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2015 Localisation: France Montmerle Messages: 9 Thanks: 28 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai due faire une connerie Bonjour, pour que vous puissiez comprendre et peut être m'aider je vous raconte l'histoire. Sur l'expert 2.0 HDI 163cv moteur RHH (DW10CTED4) de 2017 d'un cousin, j'ai changer la vanne EGR car la voiture démarrais très bien mais fumais beaucoup et tournait très mal, j' en avais profiter pour passer la camera dans la pipe d'admission et la désastre on ne voyais presque plus certaine soupape donc la je viens de démonter le collecteur d'admission, après un long et fastidieux nettoyage je remonte le collecteur, la rampe hp, les tuyaux injecteur, les faisceau, bref tout quoi, je purge et la elle ne démarre pas. la valise me dit P2291 consigne de pression rail119 pression carburant mesurée 0. Je ne vois pas de fuite et la poire d’amorçage reste plutôt dure. Aurais je abimer la pompe en la laissant débranchée plus d'une semaine. Je dois aussi avouer que j'ai essayer de la démarrée sans avoir purger les injecteurs et le premier essais à été fait sans capteur d'arbre à came (je ne devais pas être la) en attendant c'est la ... Merci d'avance à ceux qui vont me lire

08/02/2024, 10h29	#2
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 789 Thanks: 6 042 Thanked 8 648 Times in 3 827 Posts Pouvoir de réputation: 102	slt lire ton post ok avoir de l aide c est pas gagner vu ta grosse participation et le respect des regles __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

08/02/2024, 13h51	#4
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 433 Thanks: 1 544 Thanked 2 560 Times in 1 497 Posts Pouvoir de réputation: 38	Slt en effet attention a la participation ici on ne fait pas que prendre on donne aussi , bref vérifie le rco du régulateur on dirait que celui ci ne s'ouvre pas . __________________ L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L)

08/02/2024, 18h02	#7
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 5 045 Thanks: 4 123 Thanked 5 928 Times in 2 200 Posts Pouvoir de réputation: 120	Salut tu aime bien lire les gens mais ecrtire ta présentation semble etre dure !!! prochaine publication sans avoir fait de presentation c et le ban direct cdlt __________________ Pas de Thank's plus d aides

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08/02/2024, 10h39	#3
jmxtz Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2015 Localisation: France Montmerle Messages: 9 Thanks: 28 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	je comprend , merci quand meme

08/02/2024, 17h54	#6
jmxtz Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2015 Localisation: France Montmerle Messages: 9 Thanks: 28 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci de votre aide malgré ma ridicule participation, j'aime bien vous lire de temps en temps mais pour ce qui est d'aider, le niveau de connaissance déployer sur le forum pousse vers l’humilité et dans mon cas (très moyen en diag et bricoleur du dimanche) des réserves s'imposent avant de dire des âneries. en attendant des demain matin je purge les injecteurs et essais de voir pour ce truc de rco du régulateur. Merci beaucoup