Bonjour, je voulais dire la synchronisation sur les mesures et paramètres lorsque vous essayez de démarrer le moteur, et en même temps quelle était la pression du carburant dans la rampe ? ....... ne donne pas importance au deux injecteurs et essaie de nous donner plus d'informations :
* liste des défauts lus par pp2000
* état de verrouillage calculateur lors de la mise du contact
* fonctionnement de votre pompe de gavage et relais double
* si tout est bon vous n'avez qu'à l'état mécanique du moteur à vérifier

66 bars est insuffisante pour le démarrage du moteur !

Si tu montes à 66 bars, c'est juste la pression de la pompe HP quand elle n'est pas alimentée en électriquement ou en GO
Contrôle tes branchements sur la pompe haute pression
Contrôle les fusibles sur la boite à fusibles
Contrôle si la pompe de gavage dans le réservoir tourne
Si tu a un contacteur à inertie (bouton poussoir rouge dans le compartiment moteur), réarme le en appuyant dessus

Bonjour tous le monde
Problème résolu c'étais HP qui ne développer pas assez de pression il a lâcher d'un seul coup et merci pour votre aide et soutien encor merci .........

content pour toi, un clic sur le Thanks est le meilleur moyen pour dire merci :sifone: