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jcb31100 24/07/2024 19h41

Bjr verifier si pas de trace d oxydation Sur le connecteur du calculateur moteur?

Binbin 24/07/2024 20h03

Bonjour,

Comme dit JCB vérifier le connecteur du calculateur. Aussi vérifier faisceau entre calculateur et BSM, le continuités et isolement, à un moment ton BSI ne doit plus recevoir l'info moteur tournant, du coup il coupe pas l'injection. Ou du + permanent et du + APC ou D+ se touchent. Il te faut le schémas électrique.

Binbin 26/07/2024 12h11

Bonjour,

Problème résolu?

allthe77man 11/08/2024 13h42

Probleme non resolu pour le moment je suis a la recherche des schémas merci pour votre aide en tout cas

kis2a 11/08/2024 23h58

Citation:

suppression fap et egr
que du mécanique ? pas de reprog ou autre ?

Citation:

remplacement des injecteurs,
pk avoir remplacer ceux ci ?
model ok ?
voir si recodage a faire sur se model ? si oui ok ?

Citation:

precise précise que quand le problème survient je n'ai plus de communication avec l ecu moteur
ca laisse penser a un soucis de mauvais contact ................

allthe77man 12/08/2024 15h55

Je precise que tout marchait bien jusqu'à l'apparition du problème en roulant compte tour qui se coupe
Et je rejoins binbin sur le diagnostic. Par contre le fait qu'elle ne veuillent plus redemarrer il y a vraiment un problème de comlunication entre bsi et ecu moteur d ou la nécessité des schema pour controler la ligne de dialogue en premier

kis2a 12/08/2024 20h56

Un diag , Ca dis quoi ?????

allthe77man 12/08/2024 21h08

Citation:

Envoyé par kis2a (Message 1032395)
Un diag , Ca dis quoi ?????

Pas de communication ecu moteur quand le problème ce produit

kis2a 12/08/2024 22h43

Citation:

Envoyé par allthe77man (Message 1032400)
Pas de communication ecu moteur quand le problème ce produit


ca laisse penser a un soucis faisceau tout ca !!!!


et quand pas de soucis , diag ecu ok ? aucun défaut ?


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