Bonjour.Mesure la résistance entre can H et canL à la prise OBD.Tu dois trouver 6o ohms(de mémoire).L'ABS sert de passerelle.Calculateur débranché tu dois avoir 120 ohmS

Salut

Il lui manque une alimentation du calculateur, je lui ai envoyé en mp le schema, il faut qu’il contrôle la continuité car apparemment il a déjà replacé le psf, du coup je vois qu’un fil qui déconne


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut,
Contrôle que tu es bien 12v sur ton fil 1203 contact mis et 12v sur ton fil 1229 contact coupé.

slt les gars j ai pu regardé le véhicule aujourd hui et j ai pas vu de bloc ABS

donc elle n a pas l ABS

Pour le schéma du bsm que tu m as envoyé pilouf sur le schémas c est un

Delphi or sur le véhicule c est un siemens , je sais pas si ça pose problème

et pour le + ac tu parle de la broche 2v NR du bsm ?

l'EDC17C10 est sorti après 2010

---------- Post added at 18h56 ---------- Previous post was at 18h50 ----------



je t'envois ce tuto pour tester l'état du calculateur et tester le schéma de démarrage sur un EDC16C34


https://www.youtube.com/watch?v=H_Qo...M%C3%A9canique

Hello regarde en C3 après contact si ta eu jus

Regarde ce schema :

slt a tous enfin le véhicule a démarré après avoir trouvé le même Partner mon

collègue a essayé le kit complet de l autre Partner et rien le véhicule ne voulais

pas démarrer il a essayé le sien sur l autre et sa a démarré alors on sait penché

sur le faite que le gasoil n arrivait pas au injecteur comme il avait une pompe a

injection il la changé et la le gasoil arrivait bien mais toujours pas de mise en

route on a changé les 4 injecteurs et la bingo il démarre mais toujours pas de

communication avec calculateur en tout cas merci pour votre aide :14:

tant mieux que ça a bien démarré mais c'est bizarre qu'il n'y a toujours pas de communication avec l'ECU

Est-ce que par hasard lorsque le calculateur de l'autre Partner était branché vous avez essayé de communiquer avec ?

slt non on a pas essayé

Bonsoir, en revanche 2008 elle a forcément l'ABS...