C5 2.0 hdi demarre et cale

pesca_rolo · 31/08/2025, 09h19

Bonjour,
J'ai un problème sur une C5 2.0 HDI qui démarre et cale aussitôt .
Pour info pas de pompe de gavage et donc une poire d'amorçage.
Pas de remonté de défauts .
EGR OK et antidémarrage OK .
Je pense au BSM .
Quelqu'un pourrait m'aider.
Merci a vous.

jcb31100 · 31/08/2025, 09h34

Bjr t'as pas le fap boucher ? Combien tu as en contre pression

ducla · 31/08/2025, 12h48

Bonjour.Que dit le diag?

---------- Post added at 13h48 ---------- Previous post was at 13h47 ----------

Que dit le diag en lecture paramètres injection?

Limitless · 31/08/2025, 13h11

Bonjour
la pression de gasoil affiché par le capteur de rampe monte à combien au moment de démarrage?
même question pour le capteur PMH et Synchro avec AAC ?
Cdt

Binbin · 31/08/2025, 13h39

Pression de rampe? Régulateur de pression peut'etre hs. Retour injecteur?

---------- Post added at 14h39 ---------- Previous post was at 14h37 ----------

Calculateur dévérouillé?

pesca_rolo · 11/09/2025, 14h51

Bonjour
Merci pour vos réponses ,a ce jour injecteurs testés sur banc et OK
Pour la lecture de défauts
Pression de rampe P1166
Régulation d'injection /pression système trop haut P0088
Circuit de relais d'alimentation du système d'injection (1 ère étage).Ouverture trop rapide ou relais toujours écrasé lors de l'arrêt du moteur.P0215
Signal de temperature de l'air d'admission (capteur de débit d'air)
Court circuit a la masse ou valeur trop faible P0112
Voilà pour les défauts
Merci a vous

ducla · 11/09/2025, 16h16

Bonjour.P0112 = débimètre mais ne fait pas caler.P1166=pression rail trop forte.Voir le régulateur de pompe ou le capteur de pression rail.Tu débranches le capteur tu démarres
pour essayer.Selon ce qui se passe ça orientera tes recherches.

31/08/2025, 09h19	#1
pesca_rolo Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: angers Messages: 46 Thanks: 55 Thanked 10 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	C5 2.0 hdi demarre et cale Bonjour, J'ai un problème sur une C5 2.0 HDI qui démarre et cale aussitôt . Pour info pas de pompe de gavage et donc une poire d'amorçage. Pas de remonté de défauts . EGR OK et antidémarrage OK . Je pense au BSM . Quelqu'un pourrait m'aider. Merci a vous.

31/08/2025, 13h39	#5
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 343 Thanks: 1 054 Thanked 2 213 Times in 1 426 Posts Pouvoir de réputation: 49	Pression de rampe? Régulateur de pression peut'etre hs. Retour injecteur? ---------- Post added at 14h39 ---------- Previous post was at 14h37 ---------- Calculateur dévérouillé? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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31/08/2025, 09h34	#2
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 096 Thanks: 229 Thanked 807 Times in 595 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bjr t'as pas le fap boucher ? Combien tu as en contre pression

31/08/2025, 12h48	#3
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 362 Thanks: 105 Thanked 258 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour.Que dit le diag? ---------- Post added at 13h48 ---------- Previous post was at 13h47 ---------- Que dit le diag en lecture paramètres injection?

31/08/2025, 13h11	#4
Limitless Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France, ile de france Messages: 236 Thanks: 48 Thanked 98 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour la pression de gasoil affiché par le capteur de rampe monte à combien au moment de démarrage? même question pour le capteur PMH et Synchro avec AAC ? Cdt

11/09/2025, 14h51	#6
pesca_rolo Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: angers Messages: 46 Thanks: 55 Thanked 10 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour Merci pour vos réponses ,a ce jour injecteurs testés sur banc et OK Pour la lecture de défauts Pression de rampe P1166 Régulation d'injection /pression système trop haut P0088 Circuit de relais d'alimentation du système d'injection (1 ère étage).Ouverture trop rapide ou relais toujours écrasé lors de l'arrêt du moteur.P0215 Signal de temperature de l'air d'admission (capteur de débit d'air) Court circuit a la masse ou valeur trop faible P0112 Voilà pour les défauts Merci a vous

11/09/2025, 16h16	#7
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 362 Thanks: 105 Thanked 258 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour.P0112 = débimètre mais ne fait pas caler.P1166=pression rail trop forte.Voir le régulateur de pompe ou le capteur de pression rail.Tu débranches le capteur tu démarres pour essayer.Selon ce qui se passe ça orientera tes recherches.