Salut il faut deconnecter le tuyo de l echapement avant le cataliseur pour voir si il est boucher ou pas

ah oui dsl, j'ai oublié de mentionné que le fap est OK après nombreux testes.

salam alaykom
quand tu démarre le moteur la wastegate marche ou pas?
normalement elle tire au ralentie
on accélèrent elle pivotent .. ALLAH yssahal

salut tous,

quand tu accélère tu as combien sur la pression de suralimentation et du débitmètre donne nous la valeur maxi détecter véhicule arrête.

la wastgate fonctionne( se met a fond au démarrage et régule a l’accélération)

a l’arrêt la pression de suralimentation est égale a la pression atmosphérique ou un petit peu plus élevé, mais a l’accélération elle ne dépasse pas 1600 bar.

pour info j'ai le même Picasso a ma disposition en parfait état de marche, j'ai essayé tt les pièces électriques .

Bonsoir,
Il faut faire des essais en charge et mesurer la pression de turbo ainsi que le débit d'air en pleine accélération. Je pense a un catalyseur bouché. L'as tu nettoyé pour voir ou supprimé ?

salam alaykom
a mon avis sois le turbo qui ne fait pas sa fonction ou fuite dans le circuit de suralimentation (durit perse ou échangeur air ?) ALLAH yssahalek

tu as pense au filtre a gazoil.

sa n'a rien a voir la dedans, elle monte très bien dans les tours quand on accélère a vide. c'est juste que sa manque de pèche en roulant et la valise dit (p0299 pression de turbo insuffisante).
j'ai pensé a une éventuelle fuite sur l’échangeur, après essaye d'un autre, walou , pareil.
mardi je contrôlerai les joint du collecteur d'admission, sa m’étonnerai qu'ils fuient vu que c'est propre mais vu l’état des choses je suis ouvert a toutes les éventualités.

merci de lire le premier message, j y site tout les testes que j'ai effectué.

la maladie des moteur 1.6 hdi c'est le turbo, mais avant je te conseille de verifier le swirl. le defaut ne s'affiche pas forcement lors du diagnostique.

tu veux dire quoi par swirl?

on l’appelle peut-être pas de la même manière.

il faut mesurer la pression de turbo, tu doit avoir une fuite.

l'echapement est peut etre bouché !!!
deja u le cas plusieurs fois sur ces moteurs !

n'oublie jamais le capteur de pression
et merci...