probleme clim sur 307 hdi

alilou · 21/07/2009, 17h59

Salut tout le monde, voila jais un problème avec une 307 hdi année 2005 avec une clim digitale, lorsque le climat est chaud elle marche pendent 15min après il rentre l’air chaud a la place du froid et le compresseur reste enclenché .
merci

**ricards99** · 21/07/2009, 22h37

il faut mesurer la basse et la haute pression avec un mano, donne nous les mesures et la temperauture ambiante et si la voiture est en plein soleil ou a l'ombre et on essaira de faire un diagnostique, sinon c'est impossible

mecano70 · 04/09/2009, 22h53

problème de gaz ou de presostat linéaire
fab

mecano70 · 08/09/2009, 23h09

pourquoi si le compresseur tourne le relai de la bsi est ok, pourquoi dis tu commande
fab

mick711 · 09/09/2009, 23h00

Peu être les ventilo s'arrête la bouteille desy givre etc...

Sans info sur les pressions et température c'est pas facile d'aider mais au bout d'1/4 d'heure c'est quand même long bizarre

khaledk · 09/05/2013, 12h11

mesure LP hp
il faut HP entre 15 et 20 bar
LP ENTRE 1.5 et 2 bar

formator2 · 09/05/2013, 13h15

passe a la valise Mr,c comeme pas chér !!!

Wayne · 15/05/2013, 11h04

Bonjour
La seul solution pour résoudre ton problème c'es d'effectivement contrôler les pressions du circuit BP et HP avec un manomètre.
Une fois les valeurs relevé un diagnostic fiable pourras être établie.
Tu doit laisser le mano brancher jusqu'à apparition de ton problème de chaud (1/4 d'heure).

vince bzh · 15/05/2013, 17h12

vérifie que la petite vitesse du ventilo s'enclenche bien dès que tu met la clim

21/07/2009, 17h59	#1
alilou Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Âge: 47 Messages: 125 Thanks: 16 Thanked 99 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 17	probleme clim sur 307 hdi Salut tout le monde, voila jais un problème avec une 307 hdi année 2005 avec une clim digitale, lorsque le climat est chaud elle marche pendent 15min après il rentre l’air chaud a la place du froid et le compresseur reste enclenché . merci

09/05/2013, 13h15	#7
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 1 000 Thanks: 218 Thanked 239 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 17	passe a la valise Mr,c comeme pas chér !!! __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

21/07/2009, 22h37	#2
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 576 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	il faut mesurer la basse et la haute pression avec un mano, donne nous les mesures et la temperauture ambiante et si la voiture est en plein soleil ou a l'ombre et on essaira de faire un diagnostique, sinon c'est impossible

04/09/2009, 22h53	#3
mecano70 Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, belfort Messages: 1 356 Thanks: 454 Thanked 309 Times in 251 Posts Pouvoir de réputation: 19	problème de gaz ou de presostat linéaire fab

08/09/2009, 23h09	#4
mecano70 Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, belfort Messages: 1 356 Thanks: 454 Thanked 309 Times in 251 Posts Pouvoir de réputation: 19	pourquoi si le compresseur tourne le relai de la bsi est ok, pourquoi dis tu commande fab

09/09/2009, 23h00	#5
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 50 Messages: 342 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	Peu être les ventilo s'arrête la bouteille desy givre etc... Sans info sur les pressions et température c'est pas facile d'aider mais au bout d'1/4 d'heure c'est quand même long bizarre

09/05/2013, 12h11	#6
khaledk Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: tunisie tunis Messages: 231 Thanks: 110 Thanked 108 Times in 60 Posts Pouvoir de réputation: 14	mesure LP hp il faut HP entre 15 et 20 bar LP ENTRE 1.5 et 2 bar

15/05/2013, 11h04	#8
Wayne Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France, Paris Messages: 394 Thanks: 292 Thanked 168 Times in 113 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour La seul solution pour résoudre ton problème c'es d'effectivement contrôler les pressions du circuit BP et HP avec un manomètre. Une fois les valeurs relevé un diagnostic fiable pourras être établie. Tu doit laisser le mano brancher jusqu'à apparition de ton problème de chaud (1/4 d'heure).

15/05/2013, 17h12	#9
vince bzh Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: réunion, la possession Âge: 39 Messages: 47 Thanks: 23 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	vérifie que la petite vitesse du ventilo s'enclenche bien dès que tu met la clim