c'est une injection marelli iaw 48P , au moment de la coupure j ai seulement le régime qui chute

Salut achraf16 pour ma part moi j'essaierai de voir si il y a une chute de tension a la sortie des deux relais qui se trouve dans la boite a fusible compartiment moteur.Tu a juste a voir le schema et pousser les fils dans l'habitacle brancher a un multimètre pour voir si au moment de la coupure si tu as une chute de tension ou avec un osciloscopio si tu en ha un.
Et après cela je penserai a voir la centrale de commande.

salut, sur ce modele il s'git d'un BSM, donc relais intégrée, et j ai essayé par un autre

moi je dirais bougies d allumages deja eu ce cas auparavent sur hfx a essayer @+

Salut et bonjour a tout le monde
Est ce que ces coupures de moteur se produisent quand le moteur fonctionne a vide ou en charge ( pm ou en route) ou dans les deux cas.

:50:

non seulement sur route

je néglige un probleme d alimentation électrique car si cété le cas l aiguille de température chutera aussi, mon cas seulement le signal du régime qui disparait et revient. j ai changé le capteur et son faisceau, ideem.
Maintenant je pense a un probleme de calculateur.

Salut Achraf 16, je vois que t'as suffisamment de potentialités , je te proposes de bien compendre le fonctionnement du moteur .
Pour le calculateur j'y penses pas,car si c'est ce dernier le moteur se degrade en mode pm et en route.
Moi je dis de bien vérifier le circuit d’alimentation: carburant et air.

résolu avec un autre calculateur moteur,
merci.

salut moi j'avais un jours meme probleme j'ai changer le capteur est c ok

si le probleme n'est causé pas par le capteur pmh et l'allumage il vous reste que la pompe de gavage fait un test de pression et de debit de cette derniere

tu as essayer de supprimer EGR?

Bonsoir,regarde les embouts antiparasites de t'es bougies,démonte tes bougies et regarde si tu a des traces noir sur la porcelaine.