est ce que ce contacteur bloc le dialogue avec le calculateur moteur ??

Je viens de regarder le shema electrique de ta voiture et effectivement comme on te l'a dit précédemment d'apres le shéma tu es sensé avoir le contacteur a inertie.

Voici son emplacement
Le point rouge au numéro 19.
http://img15.hostingpics.net/pics/340622Capture01.jpg

salut , j'ai pas trouvé ce fichu bouton je pense pas que sur cette voiture elle soit présente .

Mais bon j'ai reglé le soucis .

Bonne nouvelle la voiture a démarrer :)

5 fils de coupé sa fais beaucoup je trouve (on dirait du sabotage )

Donc C3 /A2/A4 /L1/M1 pas de continuité donc j'ai fait un pontage directe et le calculateur était reconnu et démarrage au quart de tour.

après un petit diag j'ai 3 défaut :

-Défaut permanent .Signal température air admission .Court-circuit au plus ou circuit ouvert .

-Défaut permanent . Synchronisation vilebrequin arbre à cames . Absence de signal capteur arbre a cames.

-Défaut permanent. Signal débitmètre d'air . Circuit ouvert ou court -circuit a la masse . Débit trop faible

Et j'oubliais j'ai la pédale d’embrayage qui est enfoncé au planché a quoi c'est du , j'ai récupérer la voiture comme ça , la miss a pas su m'expliqué .

ta prise diag est alimente