Bonjour, merci pour l'aide
Je l'ai changer pareil ,
je suis même aller à la casse j'ai démonter un autre faisceau
même problème défaut accélérateur transversal
Dans tous sa j'ai essayer de changer bsi calculateur idem
Changer les électrovanne idem
Changer débitmètre ,tuyaux ,
Et la voiture ne dépasse pas 1500 tours même le capteur pression gasoil
Capteur présence gasoil . J'ai plus d'idée

C'est le capteur gyromètre de l'esp qui est en défaut
Il doit être situé au centre de la voiture près du frein à main

Merci je fini un autre voiture et je regarde
Merci pour l'aide

gyromètre et accélérateur tansversal dans le même capteur et aussi curieux que cela puisse être , service box on line le donne dans l'aile arg !!!
En même temps , ça fait pas de mode dégradé ce truc là ...

Quels qu'il l'empêche de dépasser 1500 tours je vais regarder le catalyseur si il et bouché
Sinon on vas chercher encore si je trouve je vous tien au courant

Echappement bouché , un potentiomère d'accélérateur .. Mais c'est arrivé pile après ton depart de feu dans le faisceau ? Et d'ailleurs l'origine du feu c'est quoi ? Et tes valeurs réelles ? elles sont bonnes ? tu peux pas nous envoyer des copies écran ? Tu la lis à partir de quel diag ?

Bonjour
La petite histoire ses que le véhicule et arrivée déjà défap et le problème étais que anomalie antipolution revenez a chaque fois alors le proprio ses retourner vers moi
Et quand j'ai remarquer que les deux petits relais les fils étais brûler donc j'ai orienter vers le faisceau et quand j'ai enlever la moquette j'ai vue les dégât cossé alors je l'ai repris le Faisceau et la la voiture ne veux plus dépasser les 1500tours minutes
Et il y a pas de capteur sous aile gauche et ni sous la banquette et pas vers la console

Je il met defaut avec pp2000

SLT
le capteur d’accélération transversale d’après autodata se situe derrière l'aile arrière gauche.

salut alors il y'a 2 mode degradés:
2750t/mins causé par un grand nombre de defaut(notament probleme injection pollution )
et 1200t/mins causé par le double potentiometre d'accelerateur uniquement.
alors si tu bloque a 1500t/mins c'est que tu as un probleme plutot mecanique je dirait:fap catalyseur soupapes echappement ou autre.
essaie de desactiver l'esp pour voir si le defaut disparait?

pkoi tu regardes pas si ta carto est conforme deja

bonjour

je vous conseil de regarder le BSM et voir alimentation de ce capteur avec un metrix.

Bonjour
Je vais regarder le bsm

Bonjour
Je viens de vérifier le FAP il a pas étais vidé je viens de le vide il et parti
Un grand merci a tous