xsara picasso 2.0 hdi bosch rhy ne veux pas demarrer

justinyours · 02-19-2014, 08:20 PM

bon soir a tous , j suis coincé sur une xsara picasso de 2002 rhy bosch qui n veux pas demarrer, pas de defaut au diag tous les paramaitres sembles ok
pression gazoile attein les 300bars rco regulateur de pression 22 , tenssion injecteurs a 78V , synchronisation ok ,sauf que je remarque que le rejime na pas depasser 128 tr/mn des fois 96tr/mn, j'ai changer le capteur mais meme chose, je pense au volent moteur mais j'ai la synchronisation ok j'ai besoin de vos avis les amis. car dans les cas normal le rejime doit atteindre plus de 200tr/mn. merci

Baldman · 02-19-2014, 08:23 PM

Salut, oui 200 trs/min au demarreur.
As tu essayé de la démarrer en la poussant ton démarreur est peut etre faible

justinyours · 02-19-2014, 08:40 PM

non j'ai pas essayer de la pousse car le moteur tourne et fait bien monter la pression gazoile a 300 bars

Baldman · 02-19-2014, 08:44 PM

ok, essaye toujours ca pourrais t'aider dans ton diagnostique.

manudiag · 02-19-2014, 09:48 PM

salut comme dit Baldman demarreur faible controle la tension sous demarreur , essai en la poussant , sinon controle les injecteurs ils sont peu etre bouche tous est ok mais ca pulverise pas dans les cylindres

manudiag

justinyours · 02-19-2014, 09:56 PM

injecteurs ok tester sur un autres véhicule ;

**j-sky** · 02-19-2014, 10:05 PM

Es tu certain que c'est du gazole ? Si c'est de l'essence, tous les paramètres seront OK mais pas de démarrage
Pour démarrer, tu dois avoir:
Régime >200 tr/min
Pression GO > 200 bars
Débit d'air > 200 mg
Synchro AAC > oui
Etat calculateur> déverrouillé

justinyours · 02-19-2014, 10:10 PM

Quote:

Originally Posted by j-sky

Es tu certain que c'est du gazole ? Si c'est de l'essence, tous les paramètres seront OK mais pas de démarrage
Pour démarrer, tu dois avoir:
Régime >200 tr/min
Pression GO > 200 bars
Débit d'air > 200 mg
Synchro AAC > oui
Etat calculateur> déverrouillé

oui mon ami c du gazoile, et j'ai tous ces valeurs sauf que le rejime varie entre 96 et 128 tr/mn, normalement j'aurai un defaut de synchronisation se qui n'est pas le cas ,la synchro est oui sur les paramaitre, demain j'aiseyerai de la pousser avant de pencher vers le volent moteur.

tony76 · 02-20-2014, 12:52 AM

essaie de la pousser ou de te faire tirer (la voiture !! lol) probablement un probleme de demarreur ! lorsque tu tournes la clé , ca tourne rapidement ou pas , si c'est faible tu as trouvé !! batterie , demarreur

Tony76

PIC16F84 · 02-20-2014, 08:52 AM

slm

batterie ou démarreur faible car si le tr/min n'est pas >200 la map de démarrage ne sera pas traiter dans les système injection

bonne chance toi

charifcharif · 02-20-2014, 10:19 AM

quoi de neuf RAMZI

justinyours · 02-20-2014, 01:08 PM

bn jour les amis , voila avec une 2emme batterie de 100 ah , j'ai arriver a monter a 288 tr/ mn , c bn les injecteurs pulverises du gazoile le moteur repend mais ne demarre pas, des qu'on j'en finisse je vous tien au courent les amis

aurelien · 02-20-2014, 01:24 PM

Je prendrai mes compressions moteur a ta place....
Elle pete au startpilote?

digimotion · 02-21-2014, 09:07 AM

Tu es en injection Siemens sid 801 ou bosch edc15c2 ?

Zoh78 · 02-21-2014, 10:14 AM

dans ce cas il faut vérifier le taux de compression sur chaque cylindre,
vérifier la vanne EGR si elle n'est pas bloqué en position ouvert.
vérifier le démarreur car un vieux démarreur (trop de cycle) perd de sa puissance.
bonne chance.

02-19-2014, 08:20 PM	#1
justinyours Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: souk-ahras /Algerie Age: 43 Posts: 651 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Rep Power: 20	xsara picasso 2.0 hdi bosch rhy ne veux pas demarrer bon soir a tous , j suis coincé sur une xsara picasso de 2002 rhy bosch qui n veux pas demarrer, pas de defaut au diag tous les paramaitres sembles ok pression gazoile attein les 300bars rco regulateur de pression 22 , tenssion injecteurs a 78V , synchronisation ok ,sauf que je remarque que le rejime na pas depasser 128 tr/mn des fois 96tr/mn, j'ai changer le capteur mais meme chose, je pense au volent moteur mais j'ai la synchronisation ok j'ai besoin de vos avis les amis. car dans les cas normal le rejime doit atteindre plus de 200tr/mn. merci

02-19-2014, 10:05 PM	#7
j-sky Moderateur Join Date: Dec 2011 Location: France, Challans Posts: 3,888 Thanks: 1,284 Thanked 7,476 Times in 2,089 Posts Rep Power: 144	Es tu certain que c'est du gazole ? Si c'est de l'essence, tous les paramètres seront OK mais pas de démarrage Pour démarrer, tu dois avoir: Régime >200 tr/min Pression GO > 200 bars Débit d'air > 200 mg Synchro AAC > oui Etat calculateur> déverrouillé __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

02-20-2014, 08:52 AM	#10
PIC16F84 Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: alger centre Posts: 648 Thanks: 243 Thanked 564 Times in 236 Posts Rep Power: 23	slm batterie ou démarreur faible car si le tr/min n'est pas >200 la map de démarrage ne sera pas traiter dans les système injection bonne chance toi __________________ programmation apl & micropic12/16/18 communication i2c/spi/microwire/usb/rs232/rs485/jtag/CANbus

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02-19-2014, 08:23 PM	#2
Baldman Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: France, Saint Dizier Posts: 381 Thanks: 226 Thanked 355 Times in 171 Posts Rep Power: 17	Salut, oui 200 trs/min au demarreur. As tu essayé de la démarrer en la poussant ton démarreur est peut etre faible

02-19-2014, 08:40 PM	#3
justinyours Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: souk-ahras /Algerie Age: 43 Posts: 651 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Rep Power: 20	non j'ai pas essayer de la pousse car le moteur tourne et fait bien monter la pression gazoile a 300 bars

02-19-2014, 08:44 PM	#4
Baldman Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: France, Saint Dizier Posts: 381 Thanks: 226 Thanked 355 Times in 171 Posts Rep Power: 17	ok, essaye toujours ca pourrais t'aider dans ton diagnostique.

02-19-2014, 09:48 PM	#5
manudiag Membre attaché Join Date: Nov 2012 Location: Canada/moncton avant France ,Meaux Posts: 482 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Rep Power: 17	salut comme dit Baldman demarreur faible controle la tension sous demarreur , essai en la poussant , sinon controle les injecteurs ils sont peu etre bouche tous est ok mais ca pulverise pas dans les cylindres manudiag

02-19-2014, 09:56 PM	#6
justinyours Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: souk-ahras /Algerie Age: 43 Posts: 651 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Rep Power: 20	injecteurs ok tester sur un autres véhicule ;

02-20-2014, 12:52 AM	#9
tony76 Membre accro Join Date: Mar 2009 Location: rouen Posts: 1,045 Thanks: 268 Thanked 595 Times in 260 Posts Rep Power: 29	essaie de la pousser ou de te faire tirer (la voiture !! lol) probablement un probleme de demarreur ! lorsque tu tournes la clé , ca tourne rapidement ou pas , si c'est faible tu as trouvé !! batterie , demarreur Tony76

02-20-2014, 10:19 AM	#11
charifcharif Membre trés attaché Join Date: Jun 2010 Location: algerie\khenchela Posts: 684 Thanks: 161 Thanked 141 Times in 114 Posts Rep Power: 17	quoi de neuf RAMZI

02-20-2014, 01:08 PM	#12
justinyours Membre trés attaché Join Date: Jan 2009 Location: souk-ahras /Algerie Age: 43 Posts: 651 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Rep Power: 20	bn jour les amis , voila avec une 2emme batterie de 100 ah , j'ai arriver a monter a 288 tr/ mn , c bn les injecteurs pulverises du gazoile le moteur repend mais ne demarre pas, des qu'on j'en finisse je vous tien au courent les amis

02-20-2014, 01:24 PM	#13
aurelien Membre attaché Join Date: Apr 2013 Location: france, Montbeliard Posts: 437 Thanks: 164 Thanked 83 Times in 56 Posts Rep Power: 14	Je prendrai mes compressions moteur a ta place.... Elle pete au startpilote?

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digimotion Membre attaché Join Date: Jan 2012 Location: france, blois Posts: 269 Thanks: 172 Thanked 47 Times in 38 Posts Rep Power: 14	Tu es en injection Siemens sid 801 ou bosch edc15c2 ?

02-21-2014, 10:14 AM	#15
Zoh78 Débutant Join Date: Feb 2014 Location: france, epone Posts: 27 Thanks: 10 Thanked 13 Times in 13 Posts Rep Power: 0	dans ce cas il faut vérifier le taux de compression sur chaque cylindre, vérifier la vanne EGR si elle n'est pas bloqué en position ouvert. vérifier le démarreur car un vieux démarreur (trop de cycle) perd de sa puissance. bonne chance.