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redpoker · 17/04/2014, 10h12

t fis jamais au tableau de bord,

avec sonde neuve tu as toujours 44 a chaud?

confirme nous que c 44 et pas -44,

tu pourrai telecharger le logiciel WOW dispo sur T.E avec ton interface autocom,

d apres les experiences y sera plus fiable.

**devildante007** · 17/04/2014, 10h31

Citation:

Envoyé par hakimeagle

bonjour. injection magneti marelli. je crois avoir trouvé le problème; dans les paramètres de surveillance la sonde de temp d'eau indique 75c moteur a froid et 44c moteur chaud et se problème est visible qu'avec diagbox non avec autocom en sachant que l'instrument de bord affiche une température normale

. donc j'ai changé la sonde mais le probleme est toujour la. es le calculo moteur qui deconne?

Concernant les sondes de T° sur ton moteur essence: tu n'aurais pas deux sondes de t°, une verte et une bleue; une qui sert à l'indication sur le tableau de bord (qui fait une prise de T° dans le corps en alu du moteur et une plongée dans le liquide de refroidissement qui sert à la gestion pour le calculateur d'injection et c'est celle là que tu vois sur le diag ?

@++

hakimeagle · 18/04/2014, 06h33

j'ai déconnecté la bleu rien ne c'est passé. c'est la verte qui sert a la gestion et même a l'affichage. le calculo moteur interprète mal les valeurs de la sonde alors que le BSI de la voiture affiche exactement ce que la sonde transmet.

hakimeagle · 18/04/2014, 06h42

Et pour te répondre redpoker temp est de 44 pas -44. cependant la dernière fois que voyant diag c'est allumé ce défaut fugitif est apparu: sonde temp eau refroidissement moteur -30c.

redpoker · 18/04/2014, 07h20

si tu ne peux pas intervertir les deux prise de t sonde,tu n as pas le choix controle la continuitee de ton faisceau et sinon le calculo doit etre en cause.

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17/04/2014, 10h12	#16
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 982 Thanks: 3 088 Thanked 1 258 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	t fis jamais au tableau de bord, avec sonde neuve tu as toujours 44 a chaud? confirme nous que c 44 et pas -44, tu pourrai telecharger le logiciel WOW dispo sur T.E avec ton interface autocom, d apres les experiences y sera plus fiable.

18/04/2014, 06h33	#18
hakimeagle Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Algerie, Tizi-ouzou, tigzirt Messages: 36 Thanks: 21 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai déconnecté la bleu rien ne c'est passé. c'est la verte qui sert a la gestion et même a l'affichage. le calculo moteur interprète mal les valeurs de la sonde alors que le BSI de la voiture affiche exactement ce que la sonde transmet.

18/04/2014, 06h42	#19
hakimeagle Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Algerie, Tizi-ouzou, tigzirt Messages: 36 Thanks: 21 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Et pour te répondre redpoker temp est de 44 pas -44. cependant la dernière fois que voyant diag c'est allumé ce défaut fugitif est apparu: sonde temp eau refroidissement moteur -30c.

18/04/2014, 07h20	#20
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 982 Thanks: 3 088 Thanked 1 258 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	si tu ne peux pas intervertir les deux prise de t sonde,tu n as pas le choix controle la continuitee de ton faisceau et sinon le calculo doit etre en cause.