Envoyé par angeflasheur (Message 189390)

J'ai eu plusieurs fois la prise d'air sur une culasse de pompe HP , ce qui avait pour effet de faire varier le régime , et la faire caler sans qu'elle te prévienne , donc prise d'air fort possible sur les culasses de la pompe , vérifiez juste en essayant de desserrer a la clés sans forcer , si elle vient vous aurez trouver le problème , je me permet d'insister car en 1 an j'ai eu 5 peugeot même problème...3x307hdi , 1x206HDI et 1x207 me semble t'il .
C'est peu etre pas son probleme aussi mais ..

@Tarekdj : je te parle des 4 vis torx , celle qui est dessus , vérifie en essayant de les desserrer si y'en a pas une de desserrer , si tu en as une qui vient sans forcer , tu desserre les 4 et tu resserres en croix .

Envoyé par tizef (Message 190650)

le régime qui monte tout seul peu être aussi du a la présence d'algues dans le réservoir( comme dit jphp plus haut) j'ai eu deux fois le cas la semaine dernière

Envoyé par jphp (Message 190655)

on revient sur une prise d'air alors,
ds le reservoir, le puits de jauge coulisse sur des guides avec des joints toriques,
ca arrive que les joints ne fasses plus leurs travail,
essaye réservoir plein pour voir si ca passe!
dit nous
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Envoyé par jphp (Message 193573)

salut, suffit d'essayer avec le plein!, si ca marche, c bien une prise d'air, interne au puits de jauge, les joints sont juste en pression grace aux ressorts, puisse qu'avec le plein , le gasoil est au dessus des joints, c simple a voir sans rien démonter
dit nous
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