si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

pimo · 15/01/2010, 18h46

bonjour c le minimum obligatoire la propreter et les couples de serrage.
Par contre thundermasta je suis curieux de savoir comment tu a isoler ta panne sur les injecteurs.(quels ctrl tu as fait ou tu as tenter les injecteurs apres reflexions ?)

thundermasta · 15/01/2010, 20h32

Citation:

Envoyé par pimo

bonjour c le minimum obligatoire la propreter et les couples de serrage.
Par contre thundermasta je suis curieux de savoir comment tu a isoler ta panne sur les injecteurs.(quels ctrl tu as fait ou tu as tenter les injecteurs apres reflexions ?)

je ne tente JAMAIS rien au hasard je suis logique,et après tous les testes que j'ai effectué la source est évidente .
j'ai même pas eu recours aux éprouvettes,vu que le débit au ralenti est bon et a régime constant aussi,c'est en progression que ça ne va pas .
cordialement.

thundermasta · 15/01/2010, 20h51

j'ai eu un cas sur un boxer HDI,il ne dépassai pas les 2500 rpm et faisait des coupures comme ci il avait atteint le rupteur.
au scan aucun défaut et tous les paramètres étaient bons,j'ai passé les injecteurs au banc chez BOSCH,il m'ont dit qu'il étaient bons.
mais je les ai directement changés sans hésité,et le problème était résolu.
je me suis fié a ma logique,quand tous les paramètres sont bons(pression d'alimentation,suralimentation,état mécanique du moteur,pas de fuites ni obturation) il reste quoi a ton avis a part la saturation du débit d'injection a un certain régime????
t'aurais procéder comment mr pimo?????j'aimerais bien savoir !!!!!

pimo · 16/01/2010, 19h00

tous d'abord c'etait une question gentille (j'aime bien comprendre les demarches de diag et les divers experiences ca aide c'est tous)et pas une reflexion alors calme toi.
MR thundermasta

thundermasta · 17/01/2010, 22h36

mais moi aussi je suis gentil

,excuse moi de t'avoir paru hostile

,ce qui n'est pas le cas d'ailleurs.
toutes tes questions serons les bienvenus !!!!!!!!!

15/01/2010, 20h51	#18
thundermasta Membre attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: clermont ferrand FRANCE Âge: 42 Messages: 353 Thanks: 123 Thanked 131 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 17	j'ai eu un cas sur un boxer HDI,il ne dépassai pas les 2500 rpm et faisait des coupures comme ci il avait atteint le rupteur. au scan aucun défaut et tous les paramètres étaient bons,j'ai passé les injecteurs au banc chez BOSCH,il m'ont dit qu'il étaient bons. mais je les ai directement changés sans hésité,et le problème était résolu. je me suis fié a ma logique,quand tous les paramètres sont bons(pression d'alimentation,suralimentation,état mécanique du moteur,pas de fuites ni obturation) il reste quoi a ton avis a part la saturation du débit d'injection a un certain régime???? t'aurais procéder comment mr pimo?????j'aimerais bien savoir !!!!! __________________ [COLOR="Blue"][B]préserver la noblesse de son métier c'est préserver ça dignité[/B][/COLOR] Dernière modification par thundermasta ; 15/01/2010 à 21h29.

17/01/2010, 22h36	#20
thundermasta Membre attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: clermont ferrand FRANCE Âge: 42 Messages: 353 Thanks: 123 Thanked 131 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 17	mais moi aussi je suis gentil ,excuse moi de t'avoir paru hostile,ce qui n'est pas le cas d'ailleurs. toutes tes questions serons les bienvenus !!!!!!!!! __________________ [COLOR="Blue"][B]préserver la noblesse de son métier c'est préserver ça dignité[/B][/COLOR]

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
acceleration sur kango d65	eagle	Renault, Dacia, Nissan	49	01/06/2023 07h18
Solution pas acceleration D65	Auto-Diag	Renault, Dacia, Nissan	18	13/10/2009 11h00
Accélération dégradée 307	Mrpromega	Peugeot, Citroën	7	27/06/2009 09h41
acceleration 307 HDI	prodiag	Peugeot, Citroën	6	19/05/2009 20h15

15/01/2010, 18h46	#16
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 381 Thanks: 637 Thanked 1 609 Times in 727 Posts Pouvoir de réputation: 32	bonjour c le minimum obligatoire la propreter et les couples de serrage. Par contre thundermasta je suis curieux de savoir comment tu a isoler ta panne sur les injecteurs.(quels ctrl tu as fait ou tu as tenter les injecteurs apres reflexions ?)

16/01/2010, 19h00	#19
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 381 Thanks: 637 Thanked 1 609 Times in 727 Posts Pouvoir de réputation: 32	tous d'abord c'etait une question gentille (j'aime bien comprendre les demarches de diag et les divers experiences ca aide c'est tous)et pas une reflexion alors calme toi. MR thundermasta