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charifcharif · 10/07/2014, 16h06

bonjour tlm
406 2.0 hdi rhz ,2000 le compresseur de la clim ne se d’éclanche pas
pression refregirant ok
et comme message d'erreur
sonde température évaporateur valeur recu incorrecte
est ce que ce défaut influx sur le compresseur

**j-sky** · 10/07/2014, 16h13

Et oui, la sonde sert à autoriser le fonctionnement du compresseur
Si défaut de sonde, il faut la remplacer si le faisceau est ok

charifcharif · 10/07/2014, 16h30

sans logement est un peut difficile a l'avoir

AUTOKIMO · 10/07/2014, 17h37

alors tu as un problème dans la sonde évaporateur,si pour ça le compresseur démarre pas
alors elle se trouve coté de pédale d'accélérateur a droite,couleur marron,alors pour confirmé tu peut utilisé une résistance ou une diode pour donné une valeur + de 17 C°
_______________________________________________
le bon travail na pas de prix

toto014 · 11/07/2014, 19h36

Bonjour,

Cette sonde a pour rôle d'éviter le givrage de l'évaporateur.
Dès que la température est proche du givrage, elle informe le calculateur de clim en vue d'arrêter le compresseur.

Bon courage.

tony76 · 11/07/2014, 20h53

Tu peux forcer la marche de ton compresseur (pour essai bien sur) en shintant les borne 1 et 4 de ton pressostat situé sur le radiateur ( en bas a gauche) face a la voiture ! Si pressostat 4 niveaux ! Coupe le contact et démarre ton compresseur doit ce mettre en route !

Tony76

adiago · 12/07/2014, 06h16

salut

avez vous une photo de sonde temperature evaporateur ?
merci

**j-sky** · 12/07/2014, 06h47

Citation:

Envoyé par adiago

salut

avez vous une photo de sonde temperature evaporateur ?
merci

Google est ton ami...
ImageUploadedByTapatalk1405144052.003133.jpg

charifcharif · 13/07/2014, 14h20

Citation:

Envoyé par AUTOKIMO

alors tu as un problème dans la sonde évaporateur,si pour ça le compresseur démarre pas
alors elle se trouve coté de pédale d'accélérateur a droite,couleur marron,alors pour confirmé tu peut utilisé une résistance ou une diode pour donné une valeur + de 17 C°
_______________________________________________
le bon travail na pas de prix

une résistance ou une diode a la place de la sonde,j'ai pas compris

tony76 · 14/07/2014, 00h17

C'est juste pour faire un essai et isoler ou affirmer si c'est bien ta sonde ou ton faisceau qui est en cause mais si c'est ta sonde qui est en cause c'est juste pour du dépannage bien sur sinon tu vas givrer ton evapo !!! Et le rendre HS !

Tony76

AUTOKIMO · 14/07/2014, 10h20

Citation:

Envoyé par charifcharif

une résistance ou une diode a la place de la sonde,j'ai pas compris

TU va métre une résistance a la place de sonde,pour donné une valeur,et pour enclenché ton compresseur
_____________________________________
le bon travail n'a pas de prix

toto014 · 14/07/2014, 16h32

Bonjour,

Mettre une résistance ou un potentiomètre à la place de la sonde ne pose aucun problème et permet de mettre hors de cause le calculateur de clim. Il faut trouver la valeur approximative en ohm pour une température de 20° par exemple.

Dans le cas d'un givrage important l'air ne passe plus au travers de l'évaporateur mais dès que le givre s'en va, il n'y a pas de séquelle pour l'ensemble de la clim hormis beaucoup d'eau sous la voiture. Évidemment le givrage fait forcer le compresseur.

Si ça peut aider

10/07/2014, 16h06	#1
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 686 Thanks: 161 Thanked 140 Times in 113 Posts Pouvoir de réputation: 16	sonde temperature evaporateur bonjour tlm 406 2.0 hdi rhz ,2000 le compresseur de la clim ne se d’éclanche pas pression refregirant ok et comme message d'erreur sonde température évaporateur valeur recu incorrecte est ce que ce défaut influx sur le compresseur

10/07/2014, 16h13	#2
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 283 Thanked 7 416 Times in 2 085 Posts Pouvoir de réputation: 142	Et oui, la sonde sert à autoriser le fonctionnement du compresseur Si défaut de sonde, il faut la remplacer si le faisceau est ok __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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10/07/2014, 16h30	#3
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 686 Thanks: 161 Thanked 140 Times in 113 Posts Pouvoir de réputation: 16	sans logement est un peut difficile a l'avoir

10/07/2014, 17h37	#4
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 34 Messages: 309 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 13	alors tu as un problème dans la sonde évaporateur,si pour ça le compresseur démarre pas alors elle se trouve coté de pédale d'accélérateur a droite,couleur marron,alors pour confirmé tu peut utilisé une résistance ou une diode pour donné une valeur + de 17 C° _______________________________________________ le bon travail na pas de prix

11/07/2014, 19h36	#5
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 747 Thanks: 526 Thanked 629 Times in 413 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, Cette sonde a pour rôle d'éviter le givrage de l'évaporateur. Dès que la température est proche du givrage, elle informe le calculateur de clim en vue d'arrêter le compresseur. Bon courage.

11/07/2014, 20h53	#6
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 015 Thanks: 268 Thanked 588 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 28	Tu peux forcer la marche de ton compresseur (pour essai bien sur) en shintant les borne 1 et 4 de ton pressostat situé sur le radiateur ( en bas a gauche) face a la voiture ! Si pressostat 4 niveaux ! Coupe le contact et démarre ton compresseur doit ce mettre en route ! Tony76

12/07/2014, 06h16	#7
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 300 Thanks: 3 664 Thanked 1 365 Times in 710 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut avez vous une photo de sonde temperature evaporateur ? merci

14/07/2014, 00h17	#10
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 015 Thanks: 268 Thanked 588 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 28	C'est juste pour faire un essai et isoler ou affirmer si c'est bien ta sonde ou ton faisceau qui est en cause mais si c'est ta sonde qui est en cause c'est juste pour du dépannage bien sur sinon tu vas givrer ton evapo !!! Et le rendre HS ! Tony76

14/07/2014, 16h32	#12
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 747 Thanks: 526 Thanked 629 Times in 413 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, Mettre une résistance ou un potentiomètre à la place de la sonde ne pose aucun problème et permet de mettre hors de cause le calculateur de clim. Il faut trouver la valeur approximative en ohm pour une température de 20° par exemple. Dans le cas d'un givrage important l'air ne passe plus au travers de l'évaporateur mais dès que le givre s'en va, il n'y a pas de séquelle pour l'ensemble de la clim hormis beaucoup d'eau sous la voiture. Évidemment le givrage fait forcer le compresseur. Si ça peut aider