voila des nouvelles , j'ai tout essayé et toujours le même , default local débit d'air supérieur a la consigne
c'est noté consigne débit d'air 288 mg coup
rapport cyclique d'ouverture de l'éléctrovanne recyclage des gaz d'échappement 9
débit d'air d'admission 229 mg coup
débit réel 95 mg coup

l'egr est commandé par l'électrovanne, tu débranche le tuyau et tu le bouche à l’électrovanne, ça s'est la 1er étape.

2eme étape, il faut que tu bouche la conduite sur le pipi d'admission, simon elle continue de faire remonter le défaut.

Retirer l'egr via ecusafe ne sert a rien, car elle n'est pas commandé proprement dit par le calculo.

je l'ai fais sur la mienne et je n'ai aucun souci depuis 50000 kms (406 2.2 HDI 136)

bonne route.

Tu as qu un seul defaut? Tjs defaut anti pollution?

Aussi as tu effectué les modifs que moi et mickatchou t avons preconisé?

non je n'ai pas mis de plaque sur la pipe d'admission il faut la mettre sur le devant ou derrière .

Sur le devant

non je n'ai pas mis de plaque il faut la mettre sur le devant ou derrière , la je viens de rouler avec elle roule bien sauf ce défaut qui reviens demain j'attaque pour en mettre une alors , j'avais aussi pression turbo supérieure a la consigne je l'ai effacé je vais regarder si il est revenue.

Donc ta swirl ne fonctionne pas tes 2 defaut corresponde

En pv laisse moi ton tel je t apel si tu ve ca sera plus simple

pour le swirl il doit fonctionner il bouge quand j'accélère a moins que je me suis trompé dans les tuyau de dépression car tout était retiré

Si tu as une pression de turbo trop élevé, s'est que tu as une prise d'air sur le circuit des électrovannes ou une électrovanne défectueuse. contrôle toutes tes durites.

je viens de refaire un diag j'ai plus de le défaut pression turbo mais toujours cette satané vanne egr demain opération mise en place d'une plaque on verra bien.

Salut.
Je confirme.

Salut.
Là je ne comprends pas , Le débit est de 229 ou de 95 ? , de toute façon il est inférieur a la consigne qui 288 ??? Le défaut donne supérieur ???
Une consigne de 288 correspond a une vanne egr ouverte , et tu nous dis que le rapport cyclique n' est qu' a 9 ???? donc vanne pratiquement fermée ????.
La vanne bouchée par une plaque tu, le débit monte entre 500 et 600 mg/coup.

oui je ne comprend pas non plus c'est inférieur pourtant , je suis perdu aussi j'essaye de mettre une plaque on verra bien . j'ai aussi défaut abre a came , absence de signal et elle démarre impec ?.