Bonjour..Pour C4 Picasso pas besoin de diag pour le remplacement des plaquettes. Ce sont des étriers on ne peux plus classique. La seule chose qui diffère c'est la commande des cables qui elle est éléctrique. parole d'agent Citroën....

oui contact mis appuyer sur la pedale de frein est ne pas la relâché ensuite rester appuyer sur le bouton de frein automatique de stationnement 2 a 3 seconde environ est les cables ce détendrons le bruit de l'actionneur est audible

Salut je vais rajouter un peu de sel sans oublier de la coriandre pour épicer le tout
J ai un c4 Picasso 02/2014 les plaquettes arrière se manger tous les 15000 a 20000km
Deja qu elle coûte in bras citroen n avait pas le temps de les monter j ai demande a un garage indépendant il a trouver difficile la sorti d 1 des 2 jeux mais bon ..
Moins de 20000 km plus tard je retourne chez citroen il me disent vous ne l avez pas fait chez nous vous avez du flinger les moteurs electrique
Car vous n avez pas réinitialiser le compteur de la pression des plaquettes et la elle considère qu il y a toujours les plaquettes usée du coup la pression est trop forte donc elle frotte et s use prématurément..
Résultat je leur dit faite le vous ils s excutent mais - 19000km plus tard je reviens ..
Et ils me disent que la garantie ne joue plus car j ai fait intervenir hors réseau précédemment grosse prise de tête avec le jeune premier de l atelier qui essaie de m expliquer quelquechose qui l arrange et moi je dit vehicule moins d un an c est inadmissible d entendre Ca
Bref resultat je suis retournée la ou je l ai acheter et la aucun problème prise de guarantie

La morale de l histoire mieux c est pas parceque tu réussi a faire fonctionner qu il ne subsiste pas un dysfonctionnement qui sera gênerait pour certain des mois plus tard pour d autre comme moi taxi toutes les 5 semaines
Donc a mon avis faites donc comme vous voulez mais n oublier que la procédure de remise à zero des plaquettes de frein neuves doit être effectué et par conséquent le lexia ou diagbox ou autre est nécessaire au changement des plaquettes certes pour repousser les pistons pour éviter de flinger les moteurs électriques mais aussi pour la fameuse remise à zero du compteur de pression
Sur ce messieurs j espère que cette anecdote vous servira de rappel car Ca coute cher des moteurs électriques

aide
 

Salut en principe pas besoin de diag avant le remplacement ! mais si une usure es trop prononcer en fin de changement tu peut en faire un pour effacer les code deffault !

ça peut peut-être t’aider

cordialement

https://www.youtube.com/watch?v=jtSMS11eYIE

Salut je pensais avoir donné suffisamment de détail pour cerner le problème qui n est pas de changer les plaquettes avec ou sans valise bien sur les 2 sont possibles
Non ce qu ils ont fait sur le changement des plaquettes est très vicieux pour avoir l obligation de passer une valise non pas pour effacer des défauts
Mais pour réinitialiser le compteur de pression des moteur électrique qui garde en mémoire la pression des plaquettes usés jusqu au fer par exemple
Et celui qui va remonter des plaquettes neuves avec une épaisseur plus importante.
Ca marchera bien sur mais la mémoire n aura pas etait remise à zero pour justement ne plus considéré qu elle sont usée sinon elle garde la force de poussée qu elle avait avant et tu roule avec des plaquettes qui frotte tout le temps sans y faire attention tu les use prématurément.
Est ce que tu vois la nature du problème ? Il ne s agit de dire si l on peut avec ou sans valise mais de savoir ce que cela induit bien sur tu peut le faire comme sur la vidéo c est très bien a une condition de ne pas oublier
le reset pression plaquettes .

Jamais de reset ni de diag pour remettre des plaquettes ar neuves sur un C4 Picasso !!! Pas plus que de compteur à remettre à zéro !!!! Et on en fait sur des véhicules que l'on suit régulièrement et depuis longtemps !!!!!

C4 Picasso 2014 donc nouvelle phase

salut.


J'ai changé récemment les plaquettes arrière sur c4 Picasso 1.6l HDI et aucun problème. Il faut juste l'outil pour repousser les pistons ou bien le bricoler mais bon c'est pas si chère que ça... Personnellement, j'ai pas eu besoin d'une valise.

ATTENTION : Veiller à ne pas vriller le flexible de frein au démontage .


une fois tout remonté jouer avec le freins électrique deux/trois fois pour que tout se remettre en place. Serrer le frein de stationnement manuellement avec son effort maximal en tirant la palette
"frein de stationnement" pendant au moins 5 secondes

et hop !

pareil pour moi
aucun problem particulier

Gd picasso 2.0 HDi 150 post 2013
 

Pour les plaquettes arrière j ai du déposer le moteur électrique et donner quelques tours à la vis actionnée par ce moteur afin de pouvoir repousser le piston avec l outillage adéquat. Sans cela je n avais pas assez de débattement pour les nouvelles plaquettes. En revanche pas besoin de valise ou de remise à zéro.