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KKHALIL · 21/01/2015, 19h27

JPHP sort ces armes lolllllll avec une perceuse et une long mech ? Y AURA pas de code défaut dans le tableau

**jphp** · 21/01/2015, 19h34

tu dépose le fap et tu fait un trou de 5cm/5cm au milieu, tu garde le catalytique intact,
et tu n'aura pas de défauts qui remonte, essaye et dit nous , si jamais on passe après a la defape électronique t'inquiete
@

Citation:

Envoyé par KKHALIL

JPHP sort ces armes lolllllll avec une perceuse et une long mech ? Y AURA pas de code défaut dans le tableau

au burin ou barre a mine choisi tes armes c comme tu le sent

KKHALIL · 21/01/2015, 21h05

ok ok moi je croyais que le trou doit retraverser jusqu’à l’autre extrémité de nid o fait juste un simple trou de 5CM de profondeur basta je vais le faire alors lol

**jphp** · 21/01/2015, 21h17

Citation:

Envoyé par KKHALIL

ok ok moi je croyais que le trou doit retraverser jusqu’à l’autre extrémité de nid o fait juste un simple trou de 5CM de profondeur basta je vais le faire alors lol

faut traverser oui faut que ca sorte de l'autre coté
c pas dure a faire , ca se casse facile
@

tonio44 · 28/01/2015, 12h29

Oula defapage ses cool a faire avec un peu dmanip meca et en diag sa se fais bien
Par contre j'espere que ta un fap visser par 4 boulon car j'ai eu afaire a 2 fap souder moi et du coup pas de possibiliter de louvrire ,
Le trou jesper que ta percer le pain a linterieur et pas la taule exterieur du fap lol

KKHALIL · 28/01/2015, 13h07

Le trou jesper que ta percer le pain a linterieur et pas la taule exterieur du fap lol[/QUOTE]

what do you mean ? je ne comprend pas ,tu veux dire quoi ? explique stp

**jphp** · 28/01/2015, 13h22

salut mon ami regarde ici => http://www.coupe406.com/documents/Tu...ion_du_FAP.pdf
c pareil pour 307
@

tonio44 · 28/01/2015, 17h37

Ta pas percer ton tube d echappement par l'exterieur ses sa que je veu dire

tonio44 · 04/02/2015, 12h15

allors les news car moi j'ai une solution jai eu un truc similaire sur la mienne

dreamland · 04/02/2015, 21h37

Hello

Je ne sais pas si finalement tu as choisis de défaper mais a la lecture de vos posts je penche pour un défaut débimètre ou son cablage et peut etre capteur différentiel .

Tu indique un défaut débimètre , en fait le calculateur s'il ne trouve pas cette info passe en mode dégradé , il t'indiquera automatiquement environ 500mg au ralentit et supprimera la commande de l'EGR ce qui ce traduit par RCO a 5%
Par contre plus le régime moteur augmentera plus la valeur débimètre augmentera mais elle sera limité en haut régime.
Le défaut débimètre est parfois visible en effaçant les défauts en mémoire dans le calculateur moteur , ensuite en mesure paramètres tu regarde le débit d'air lors du démarrage , tu as 2 a 3 secondes pour voir la valeur réel que trouve le calculateur moteur avant que celui ci ne t'affiche sa valeur par défaut .

Pour ton FAP , il te faut regarder la pression différentielle , 0 mb moteur arrêté
environ 5 mb au ralentit et en augmentation lors d'une montée en régime .
Si ta valeur est de plus de 100 mb en permanence , ton capteur est HS , si 0 en permanence tes durites sur le capteur sont a contrôlés .

PS : Un défaut débitmètre entraîne aussi un arrêt du pilotage des électrovannes des doseurs d'air froid et chaud , fonction que le FAP a besoin pour faire une bonne régénération .

A+

KKHALIL · 04/02/2015, 22h34

bsr oui pour le débitmètre le défaut persiste après effacement des défaut

la lecture des paramètre reel indique très clairement que le fap et colmaté

pour le moment la personne n'a pas d'argent ! et oui

eprog777 · 05/02/2015, 03h16

ce qui est certain c 'est que si tu as passe ton fap au karcher il est HS!!! il existe des produits pour les nettoyer...

dreamland · 05/02/2015, 17h41

Citation:

Envoyé par KKHALIL

bsr oui pour le débitmètre le défaut persiste après effacement des défaut

Hello

Si le défaut apparaît aprés effacement et remise du contact , soit débimètre HS soit tu as un souci sur ton faisceau

Citation:

la lecture des paramètre reel indique très clairement que le fap et colmaté
pour le moment la personne n'a pas d'argent ! et oui

Certe il est colmaté mais quel est la valeur de ta pression différentielle ?
Varie t'elle en fonction du régime moteur ?

Attention aussi a la présence ou pas d'additif dans le réservoir , j'ai souvent vu des véhicules remis a zéro avec un minimum d'additif dans le réservoir , total le nettoyage du FAP ne se fait plus par manque de produit !!!

A+

KKHALIL · 05/02/2015, 18h22

je me rappelle plus de la valeur exact je te dirais ça demain mais ça varie avec le régime je te confirme ça demain ça me motive pas car la personne demande de l'aide et entre temps il abandonne regarde maintenant je peux pas donner suite au sujet sur le forum les personne qui vont venir derrière nous il vont être dégouté car le problème n'es pas résolu

21/01/2015, 19h27	#31
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 951 Thanked 635 Times in 405 Posts Pouvoir de réputation: 20	JPHP sort ces armes lolllllll avec une perceuse et une long mech ? Y AURA pas de code défaut dans le tableau

21/01/2015, 21h05	#33
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 951 Thanked 635 Times in 405 Posts Pouvoir de réputation: 20	ok ok moi je croyais que le trou doit retraverser jusqu’à l’autre extrémité de nid o fait juste un simple trou de 5CM de profondeur basta je vais le faire alors lol

28/01/2015, 12h29	#35
tonio44 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france savenay Messages: 159 Thanks: 54 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Oula defapage ses cool a faire avec un peu dmanip meca et en diag sa se fais bien Par contre j'espere que ta un fap visser par 4 boulon car j'ai eu afaire a 2 fap souder moi et du coup pas de possibiliter de louvrire , Le trou jesper que ta percer le pain a linterieur et pas la taule exterieur du fap lol

28/01/2015, 13h07	#36
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 951 Thanked 635 Times in 405 Posts Pouvoir de réputation: 20	Le trou jesper que ta percer le pain a linterieur et pas la taule exterieur du fap lol[/QUOTE] what do you mean ? je ne comprend pas ,tu veux dire quoi ? explique stp

28/01/2015, 13h22	#37
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut mon ami regarde ici => http://www.coupe406.com/documents/Tu...ion_du_FAP.pdf c pareil pour 307 @

28/01/2015, 17h37	#38
tonio44 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france savenay Messages: 159 Thanks: 54 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ta pas percer ton tube d echappement par l'exterieur ses sa que je veu dire

04/02/2015, 12h15	#39
tonio44 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france savenay Messages: 159 Thanks: 54 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	allors les news car moi j'ai une solution jai eu un truc similaire sur la mienne

04/02/2015, 21h37	#40
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 484 Thanks: 1 148 Thanked 2 279 Times in 1 060 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello Je ne sais pas si finalement tu as choisis de défaper mais a la lecture de vos posts je penche pour un défaut débimètre ou son cablage et peut etre capteur différentiel . Tu indique un défaut débimètre , en fait le calculateur s'il ne trouve pas cette info passe en mode dégradé , il t'indiquera automatiquement environ 500mg au ralentit et supprimera la commande de l'EGR ce qui ce traduit par RCO a 5% Par contre plus le régime moteur augmentera plus la valeur débimètre augmentera mais elle sera limité en haut régime. Le défaut débimètre est parfois visible en effaçant les défauts en mémoire dans le calculateur moteur , ensuite en mesure paramètres tu regarde le débit d'air lors du démarrage , tu as 2 a 3 secondes pour voir la valeur réel que trouve le calculateur moteur avant que celui ci ne t'affiche sa valeur par défaut . Pour ton FAP , il te faut regarder la pression différentielle , 0 mb moteur arrêté environ 5 mb au ralentit et en augmentation lors d'une montée en régime . Si ta valeur est de plus de 100 mb en permanence , ton capteur est HS , si 0 en permanence tes durites sur le capteur sont a contrôlés . PS : Un défaut débitmètre entraîne aussi un arrêt du pilotage des électrovannes des doseurs d'air froid et chaud , fonction que le FAP a besoin pour faire une bonne régénération . A+

04/02/2015, 22h34	#41
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 951 Thanked 635 Times in 405 Posts Pouvoir de réputation: 20	bsr oui pour le débitmètre le défaut persiste après effacement des défaut la lecture des paramètre reel indique très clairement que le fap et colmaté pour le moment la personne n'a pas d'argent ! et oui

05/02/2015, 03h16	#42
eprog777 Banned Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: france Messages: 18 Thanks: 6 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	ce qui est certain c 'est que si tu as passe ton fap au karcher il est HS!!! il existe des produits pour les nettoyer...

05/02/2015, 18h22	#44
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 410 Thanks: 951 Thanked 635 Times in 405 Posts Pouvoir de réputation: 20	je me rappelle plus de la valeur exact je te dirais ça demain mais ça varie avec le régime je te confirme ça demain ça me motive pas car la personne demande de l'aide et entre temps il abandonne regarde maintenant je peux pas donner suite au sujet sur le forum les personne qui vont venir derrière nous il vont être dégouté car le problème n'es pas résolu