Jai déjà essayer un autre bsm pareil la panne coupure en roulant le plus bizarre le client me dit qu'il était oblige de ferme la voiture a clés endormissement du bsi a croire et redémarrer direct c pour sa que depuis le début je pense au bsi dont j'arrive pas a trouve a la casse

re
 

pin 13 de souvenir masse apc ta raison polo

y'a que le pin9 van du bsm pas teste je c pas ou il va sur le bsi

Après tous ces testes on dirait bien que la bsi ne donne pas l'ordre pour activer ce relai. R2.
Au diag valeurs réelles, défauts RIEN???

pas de com avec ecu moteur il c pas mis vierge bien sur je tente de trouver un bsi merci a tous a suivre

Bonsoir l'ami,
peut être bsi hs

slt a tous essaie d'un bsi occase idem le problème reste je c plus quoi faire honnêtement qui une idée merci

Bonjour nimbus,
l' ecu moteur est bonne? Elle communique bien sur table???

slt oui teste un autre pareil

J'ai un doc sur le fonctionnement de la bsi, ce soir je vais le lire voir si je trouve une info qui pourrait nous aider.

Salut l ami,
Le Boîtier de Servitude Moteur commande les relais de puissance du véhicule sur
ordre du Boîtier de Servitude Intelligent via le réseau VAN CAR 1. Le Boîtier de
Servitude Moteur est situé sous le capot moteur, sur le passage de roue avant
gauche dans la boîte froide.
Le Boîtier de Servitude Moteur est constitué de deux modules associés :
· module 1 : module intégrant les maxi fusibles,
· module 2 : module intégrant une carte électronique, les fusibles et les relais.

http://i66.tinypic.com/vq057k.pnghttp://i63.tinypic.com/2rgnasi.png

Le module de commutation sous volant de direction retransmet au BSI les actions
de l’utilisateur via le réseau multiplexé VAN CAR 1.
Le Module de commutation sous volant de direction assure également les
fonctions suivantes :
· pilotage du bruiteur intégré au support combinateur en fonction des demandes
de son émis par le BSI,
· réception des messages HF en provenance du plip et des émetteurs de sousgonflage,
· communication avec le transpondeur pour l’antidémarrage codé,
· retransmettre les informations provenant du capteur d’angle volant

L'antidémarrage immobilise le véhicule en verrouillant le calculateur moteur. Le pilotage de l'injection

Est ce que les feux de route fonctionne? fonction bruiteur oubli des feux fonctionne??

Est ce que les feux de route fonctionne?
fonction bruiteur oubli des feux fonctionne??
Vérifie les vitesses d'activation des essui-vitres AV. et Arrière voir si tous fonctionne correctement???

pas de news?
ta essayé d'alimenter en direct les fusibles en causes?

Slt à tous résolu sa venait tout simplement écu moteur je mettait pas la même ref erreur de débutant lol banghead de plus celui que j'ai essayer hs tout pour aller merci à tous post clos

bonjour a tous déterrage du sujet

Suite a un choc électrique entre le calculateur moteur edc 1634 sur une 207 1.4 HDI et la borne + de la batterie le véhicule ne démarre plus.

suite au passage a la valise plus de communication du calculateur normal vue le choc Electrique.

on décide de démonter le calculateur sur le véhicule, on récupéré un calculateur a la casse avec les même référencé pour le cloner

visiblement pas de chance impossible de récupère les infos donc au final imoo off sur ce calculateur récupéré a la casse montage sur le véhiculé passage a la valise ok le calculateur est reconnu mais aucun démarrage


la méthode de contrôle est elle valve pour un bsm avec comme référence 9664997880

tous les fusibles son oki PAS un seul de grillé

j' ai impression que le bsm a pris cher

vous en dite quoi ?

Manque information pour aide
 

Bonjour,

Il faut déjà dans 1 premier temps il faut voir les défaut que tu as dans le calculateur moteur.

Le démarreur se lance ?
Normalemnt si meme refernece
Il y'a juste un Swap de l'e2p à a faire pour etre d'origine.

salut


sur l ancien calculateur aucune information été récupérable suite au court circuit
j ai dessouder cette eeprom pour la lire impossible

donc imoo off sur le nouveau calculateur mais aucun démarrage

Salut. Très surprenant que t arrive pas à lire l eeprom. J ai fait pas mal d Edc16c34 ayant eu court circuit et jamais eu de soucis pour more eep. D ailleurs la plupart du temps BDM fonctionne aussi

ben

moi également j'ai trouver ça bizarre impossible de la lire l'eeprom même dé-souder du calculateur

Tu avaus essayer de juste la swapper (si même réf sw)?

je retourne sur la voiture et poste les codes default.

bonjour

oui en effet j ai tenté le swap de l eeprom mais rien ci-joint
les code défauts
U1003 RÉSEAU CAN ABST
P0658 ALIMENTATION CAPTEUR PÉDALE ACCÉLÉRATEUR
P0532 PRESSION REFRIGERATION
P0104 DEBIMETRE
C4A7
A4CO
C4C7
C4C9
9528 pilotage de l excitation du démarreur
F5FF défaut réinitialisation inattendue du boitier de servitude
F015 absence de communication avec le calculateur
C98B DEFAUT FEUX POSITION AV
C98F DEFAUT ANTIBROUILLARD



pas mal de défaut .

slt tes ami ecu sont ok?
bizarre tu as defaut alim de different elements verifie alim de ces capteurs.
peut etre tu as capteur qui est en cc , debranche capteur un par un pour voir si tu demarres.
tu as les 8 dernier caractere du vin

contrôle du fusible f8 alimentation OK
numero de vin 34514488

Hello

Il faudrait plus d'infos , le véhicule ne démarre pas mais le démarreur fonctionne ?

La majorité de tes défauts sont BSI et BSM , tu as vérifier les paramètres dans l'injection ?
En paramètres anti demarrage , quel type est affiché ? Etude ?
Tu peux effacer les défauts ?
Tu as vérifier le bus CAN ? , défaut F015

Quand tu fais un diag poste les défauts avec une correspondance des calculateurs , cela évite de chercher pour rien !!!!!

PS voici le descriptif des défauts BSI manquant:
C4A7 circuit ouvert eclairage plaque police
C4C7 circuit ouvert feu de recul ARD
C4C9 circuit ouvert feu de brouillard ARD
A4CO court circuit lanterne ARD

A+

Salut,

j'ai un problème different mais sur le meme BSM et avec le meme fusible F15,
pour mon cas le fusible F15 grille à chaque fois que j'en mets un.

qq a déja eu ce soucis ?