C4 moteur se coupe quand ces chaud

NAAJ · 12-09-2015, 12:13 PM

Slt les gars voila le probleme c'est un c4 essence 1,6 quand le moteur est chaud entre 90 et 97 degré le moteur se coupe et impossible a redemarré donc j'ai passé la valis3 defaut trouvé
p0351 powertrain
p0352
p0353
p0354 powertrain
du coup je pensè que c le bobine qui est hs donc je l'ai changé mais ca na pas ameliorè le pb est tjr le meme avec la bobine neuf alors d'apres vous quel serais le source de pb, j'ai deja aussi change les bougie donc une autre piste de cause de panne serait une precieuse aide

**jphp** · 12-09-2015, 01:45 PM

salut, essaye une sonde de température gestion moteur
@

geronimo10 · 12-09-2015, 01:51 PM

bonjour

je vais peut être dire une bêtise
mais il me semble déjà avoir lu un soucis comme sa sur une C5
sa venais des résistance de vitesse du ventilo moteur qui remontais un defaut de bobine allumage
se qui me paraitrais probable si sa coupe vers 97
temperature ou la vitesse du ventilo devrais s enclencher

enfin c une piste a peut etre explore

NAAJ · 12-10-2015, 07:01 AM

ok jvais voir ces postes la sinon Jphp quand tu dis essais la sonde temperature du gestion moteur tu veut dire changé la sonde temperature d'eau? sinon pour plus d'infos quand elle est à cette temperature chaude le ventillo marche bien surtt a 97 degre elle se declenche et fait chutte la temperatute a 90 puis a cerain moment elle fait un petit ratage avant de se coupé apres elle ne demarre plus je passe la valise et ca donne ces code defaut puis j'efface les erreur je redemarre j'insiste un peu et ca demarre et j'attend que le temoin check apparait ca rate et coupe et ainsi de suite

NAAJ · 12-10-2015, 07:46 AM

Ah j'ai aussi oublié sur l'ordi de bord il y a aussi un msg qui dit "systeme verrou actif" est ce que ca peut se liè a l'antidemarrage pourtant quand j'efface le defaut powertrain et que j'insiste j'arrive a demarré mais que quand c'est elle se coupe

aza · 12-10-2015, 11:01 AM

salut NAAJ
suis passer par un truc pareil,il me semble .....1.6 essence .....pas de dtc pour capteur régime moteur ! ! !
vérifie sur valeur réelle le tr/min du régime moteur a chaud ! t'aura une idée !
si dispo change le capteur carrément .
salutations

elie · 12-10-2015, 06:33 PM

Salut ,souvent votre probleme vient du BSM boitier servitude moteur ,

**akasa67** · 12-10-2015, 06:57 PM

slt essaye de remettre en route sans la sonde de température tu a regarder au diag la température du liquide lue a l ecu.

NAAJ · 12-11-2015, 06:36 AM

Quote:

Originally Posted by gregkass54

slt essaye de remettre en route sans la sonde de température tu a regarder au diag la température du liquide lue a l ecu.

Oui j'avais deja regardé la temperature du liquide c'est entre 90 et 97 degré sinon je vais essayé cela ou meme je vais changé carrement la sonde temperature d'eau

NAAJ · 12-11-2015, 06:44 AM

Quote:

Originally Posted by gregkass54

slt essaye de remettre en route sans la sonde de température tu a regarder au diag la température du liquide lue a l ecu.

Quote:

Originally Posted by aza

salut NAAJ
suis passer par un truc pareil,il me semble .....1.6 essence .....pas de dtc pour capteur régime moteur ! ! !
vérifie sur valeur réelle le tr/min du régime moteur a chaud ! t'aura une idée !
si dispo change le capteur carrément .
salutations

et ou se situe cette capteur de regime sur la c4

NAAJ · 12-11-2015, 06:47 AM

Quote:

Originally Posted by elie

Salut ,souvent votre probleme vient du BSM boitier servitude moteur ,

Et si ca venait du bsm ca devrai montré des codes defauts non pourtant il n'y en a pas sur la bsm

aza · 12-11-2015, 12:38 PM

Quote:

Originally Posted by NAAJ

et ou se situe cette capteur de regime sur la c4

B4.4 (capteur de position du vilebrequin)
le composant " capteur de position du vilebrequin " se trouve a l'avant dans le compartiment moteur , sur le composant " boite de vitesse ".
il a pour cible le volant moteur !
valeur de consigne : 350...550 ohm ( a temp ambiante )..... hors cette plage a chaud = défectueux
salutations.

NAAJ · 12-11-2015, 08:32 PM

Quote:

Originally Posted by aza

B4.4 (capteur de position du vilebrequin)
le composant " capteur de position du vilebrequin " se trouve a l'avant dans le compartiment moteur , sur le composant " boite de vitesse ".
il a pour cible le volant moteur !
valeur de consigne : 350...550 ohm ( a temp ambiante )..... hors cette plage a chaud = défectueux
salutations.

Merci pour l'infos sinon je ne savais pas que c'est le capteur vilbrequin qui est aussi appelé capteur de regime, je sais boen ou elle se trouve alors

mysterauto · 12-11-2015, 08:38 PM

on peut aussi de provoquer la panne en activant les moto ventilateurs par l'outil diag.

si l'activation fait caler, le problème vient bien de là.

mysterauto · 12-11-2015, 08:41 PM

moi, j'activerais les moto ventilateurs par l'outil diag.

si l'activation fait caler, le problème vient bien de là.

12-09-2015, 12:13 PM	#1
NAAJ Membre attaché Join Date: Aug 2014 Location: Madagascar tana Posts: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Rep Power: 12	C4 moteur se coupe quand ces chaud Slt les gars voila le probleme c'est un c4 essence 1,6 quand le moteur est chaud entre 90 et 97 degré le moteur se coupe et impossible a redemarré donc j'ai passé la valis3 defaut trouvé p0351 powertrain p0352 p0353 p0354 powertrain du coup je pensè que c le bobine qui est hs donc je l'ai changé mais ca na pas ameliorè le pb est tjr le meme avec la bobine neuf alors d'apres vous quel serais le source de pb, j'ai deja aussi change les bougie donc une autre piste de cause de panne serait une precieuse aide

12-10-2015, 06:57 PM	#8
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,301 Thanks: 14,386 Thanked 18,267 Times in 9,725 Posts Rep Power: 277	slt essaye de remettre en route sans la sonde de température tu a regarder au diag la température du liquide lue a l ecu. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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12-09-2015, 01:45 PM	#2
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,794 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut, essaye une sonde de température gestion moteur @

12-09-2015, 01:51 PM	#3
geronimo10 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2014 Location: france, Aube Posts: 125 Thanks: 62 Thanked 6 Times in 5 Posts Rep Power: 12	bonjour je vais peut être dire une bêtise mais il me semble déjà avoir lu un soucis comme sa sur une C5 sa venais des résistance de vitesse du ventilo moteur qui remontais un defaut de bobine allumage se qui me paraitrais probable si sa coupe vers 97 temperature ou la vitesse du ventilo devrais s enclencher enfin c une piste a peut etre explore

12-10-2015, 07:01 AM	#4
NAAJ Membre attaché Join Date: Aug 2014 Location: Madagascar tana Posts: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Rep Power: 12	ok jvais voir ces postes la sinon Jphp quand tu dis essais la sonde temperature du gestion moteur tu veut dire changé la sonde temperature d'eau? sinon pour plus d'infos quand elle est à cette temperature chaude le ventillo marche bien surtt a 97 degre elle se declenche et fait chutte la temperatute a 90 puis a cerain moment elle fait un petit ratage avant de se coupé apres elle ne demarre plus je passe la valise et ca donne ces code defaut puis j'efface les erreur je redemarre j'insiste un peu et ca demarre et j'attend que le temoin check apparait ca rate et coupe et ainsi de suite

12-10-2015, 07:46 AM	#5
NAAJ Membre attaché Join Date: Aug 2014 Location: Madagascar tana Posts: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Rep Power: 12	Ah j'ai aussi oublié sur l'ordi de bord il y a aussi un msg qui dit "systeme verrou actif" est ce que ca peut se liè a l'antidemarrage pourtant quand j'efface le defaut powertrain et que j'insiste j'arrive a demarré mais que quand c'est elle se coupe

12-10-2015, 11:01 AM	#6
aza Membre accro Join Date: Apr 2009 Location: Algeria Posts: 1,160 Thanks: 319 Thanked 744 Times in 504 Posts Rep Power: 31	salut NAAJ suis passer par un truc pareil,il me semble .....1.6 essence .....pas de dtc pour capteur régime moteur ! ! ! vérifie sur valeur réelle le tr/min du régime moteur a chaud ! t'aura une idée ! si dispo change le capteur carrément . salutations

12-10-2015, 06:33 PM	#7
elie Membre habitué T-E Join Date: Apr 2014 Location: Liban Mazareet yachouh Posts: 145 Thanks: 58 Thanked 31 Times in 25 Posts Rep Power: 12	Salut ,souvent votre probleme vient du BSM boitier servitude moteur ,

12-11-2015, 08:38 PM	#14
mysterauto Membre attaché Join Date: Dec 2014 Location: Boulogne sur mer France Posts: 234 Thanks: 239 Thanked 197 Times in 72 Posts Rep Power: 15	on peut aussi de provoquer la panne en activant les moto ventilateurs par l'outil diag. si l'activation fait caler, le problème vient bien de là.

12-11-2015, 08:41 PM	#15
mysterauto Membre attaché Join Date: Dec 2014 Location: Boulogne sur mer France Posts: 234 Thanks: 239 Thanked 197 Times in 72 Posts Rep Power: 15	moi, j'activerais les moto ventilateurs par l'outil diag. si l'activation fait caler, le problème vient bien de là.