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helsarra · 12/01/2016, 10h28

slt chokri-04 comment je vérifie toutes les masse ? et j'ai essaie de rajouter un câble de démarrage en plus du moins de la batterie mais toujours pareil

Bigorno91 · 12/01/2016, 11h10

Tiens voici le schéma pour mieux comprendre

felmo · 12/01/2016, 11h51

salut ((felmo je ne vois pas le rapport avec la courroie accessoire ? tu veut dire quoi part la, parce je ne l'es toujours pas remonter mais normalement ça rien n'a voir ? enfin je sais pas.))....s'il y'a probleme alternateur,demarre jamais, en arriere oui, mais bon
puisque elle n'est pas montée
______________________________________
tu as une surconsommation au demarreur, possible que c'est ton moteur
qui impose cette resistance, au demarreur la tension chute?, a moins de
9 volt elle te faira clac clac clac,

felmo · 12/01/2016, 12h39

essaie avec deux batteries,l'une celle montée,sans la cosss du demarreur l'autre alimente uniquement circuit de puissance de demarreur

helsarra · 12/01/2016, 12h47

je pense a autre si le bsm était hs, elle aurais du démarrer normalement avec le bsm de la c3, malgré que la C3 soit une 1.4 hdi les boitiers a quelques fusibles prés sont pareil, je pense donc que que le bsm n'es pas en cause, et chose étrange la panne est apparu après le changement de la distribution

felmo · 12/01/2016, 13h03

verifie s'il elle n'est pas trop tendue

helsarra · 12/01/2016, 13h17

Pour la distribution, tension ok, calage ok, je vous dit en fessant la manip la voiture démarre nickel

helsarra · 12/01/2016, 13h36

franchement la je bug........
20160112_141939.jpg
20160112_142059.jpg

helsarra · 12/01/2016, 13h59

personne pour m'aide

zztop80 · 13/01/2016, 13h49

il y a eu également beaucoup de probleme avec la masse qui va de la batterie a la boite de vitesse puis sur la carrosserie sertissage sur la cosse de fixation de la boite les fils casse ( tu as baisser ton moteur pour la courroie alors controle quand meme ;) )

helsarra · 13/01/2016, 19h50

bon après 5 jours de galère j'ai résolut mon problème, comme tous les problème qui font mal a la tête s'était un truc con, mais fallait trouver, mon problème venais de la connexion du gros fils + sur le démarreur, quand je serrer la vis avec la clé ça tiré sur la partie interne du démarreur et ce fessait faux contact, la solution a peine serrer a la clé et tous fonctionne, je sais c'est bizarre quand même mais ça démarre, bien comptent d'avoir trouver et merci pour votre aide les amis

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12/01/2016, 10h28	#16
helsarra Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: paris/france Messages: 50 Thanks: 6 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 11	slt chokri-04 comment je vérifie toutes les masse ? et j'ai essaie de rajouter un câble de démarrage en plus du moins de la batterie mais toujours pareil

12/01/2016, 11h51	#18
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut ((felmo je ne vois pas le rapport avec la courroie accessoire ? tu veut dire quoi part la, parce je ne l'es toujours pas remonter mais normalement ça rien n'a voir ? enfin je sais pas.))....s'il y'a probleme alternateur,demarre jamais, en arriere oui, mais bon puisque elle n'est pas montée ______________________________________ tu as une surconsommation au demarreur, possible que c'est ton moteur qui impose cette resistance, au demarreur la tension chute?, a moins de 9 volt elle te faira clac clac clac,

12/01/2016, 12h47	#20
helsarra Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: paris/france Messages: 50 Thanks: 6 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 11	je pense a autre si le bsm était hs, elle aurais du démarrer normalement avec le bsm de la c3, malgré que la C3 soit une 1.4 hdi les boitiers a quelques fusibles prés sont pareil, je pense donc que que le bsm n'es pas en cause, et chose étrange la panne est apparu après le changement de la distribution

12/01/2016, 13h03	#21
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	verifie s'il elle n'est pas trop tendue

12/01/2016, 13h17	#22
helsarra Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: paris/france Messages: 50 Thanks: 6 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 11	Pour la distribution, tension ok, calage ok, je vous dit en fessant la manip la voiture démarre nickel

12/01/2016, 13h36	#23
helsarra Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: paris/france Messages: 50 Thanks: 6 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 11	franchement la je bug........ 20160112_141939.jpg 20160112_142059.jpg

12/01/2016, 13h59	#24
helsarra Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: paris/france Messages: 50 Thanks: 6 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 11	personne pour m'aide

13/01/2016, 13h49	#25
zztop80 Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France Amiens Messages: 10 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	il y a eu également beaucoup de probleme avec la masse qui va de la batterie a la boite de vitesse puis sur la carrosserie sertissage sur la cosse de fixation de la boite les fils casse ( tu as baisser ton moteur pour la courroie alors controle quand meme ;) )

13/01/2016, 19h50	#26
helsarra Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: paris/france Messages: 50 Thanks: 6 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 11	bon après 5 jours de galère j'ai résolut mon problème, comme tous les problème qui font mal a la tête s'était un truc con, mais fallait trouver, mon problème venais de la connexion du gros fils + sur le démarreur, quand je serrer la vis avec la clé ça tiré sur la partie interne du démarreur et ce fessait faux contact, la solution a peine serrer a la clé et tous fonctionne, je sais c'est bizarre quand même mais ça démarre, bien comptent d'avoir trouver et merci pour votre aide les amis