Oui je lai passer ojd le diag..le bsi et le calculateur repondent normalement..pour ce qui est de la pompe jpense pas l'avoir entendu ojd mais g tester si la pompe marcher..g devisser la durite de la pompe et en essayant de demarrer ya de lessence qui sort!!mais c vrai ke je n'ai pas entendu le bruit de la pompe

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Non je nai eu aucun choc ou secousse

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panne en roulant tu change un bsi ?
controle déjà le contacteur a inertie sous le capot ! un trou sur ta route un nid de poule il saute !!!
gros bouton a part rouge ou noir appui dessus déjà

ok si l'essence sort c que la pompe marche et du mm coup c pas le contacteur a inertie
reste la distribution ?

Et ce contacteur il se trouve où???

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Il dit qu elle démarre et qu'au bout de 5 sec elle cale.ca ressemble plus a un problème d antidemarrage non?

si l'essence sort sous pression c pas cà,

Oubli pas le boutton thanks stoph,merci

Non lantidemarrage a ete verifier il reconnaît mes cles sur pp2000 et aucun pb d'antidemarage selon le mecano ki ma fait le diag

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ca ressemble a un prob de pression d'essence il faut 3 brs

A la base javais le compteur qui s'éteignait puis se rallumer d'un coup et maintenant c la voiture qui veut plus demarrer!!est ce que ca peut etre lié???

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filtre a essence ? pompe a essence ??
je changerai le filtre en premier la pompe en second
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pour le compteur c quoi qui bug allumé ? c quoi allumé ? l'eclairage ou les aiguilles qui tombes ???

Ben quand je roule, toute les aiguilles tombent a zero et remonte en meme pas 2 seconde, jai meme les phares qui s'éteignent et se rallume!!cest comme s'il y avait une coupure de courant

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ok c lié surement connection sur la batterie ??? mauvais contact entre les cables sur le +,
connection entre la masse batterie et la caisse
masse sur la boite de vitesses pas serrer mauvais contact
c un truc comme ca, controle nettoie demonte les cables ressere tous
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