C difficile a faire moteur a l'arrière soit demonte le culasse ou tombe le moteur.
Pour l'instant je laisse comme ça jusqu'à mon routeur des vacances d'été après je verais

C'est une galère sa, j'avais discuté avec quelqu'un qui avait préfèrer demonter le moteur pour le retirer les bougies mais bon faut du matériel et de la place, et quelquun de chez Peugeot ma dit que ce défaut de bougie non alimenté l'ont quasiment toutes, également chez Citroën.
Moi j'avais eu aussi le défaut fap, je m'étais décidé à le démonter et nettoyer à ma grande suprise le fap été cassé à linterieur, 3 morceaux qui ce baladé j'ai du en racheter un neuf (240€)
Courage à toi pour le bout de bougie, ta aussi la possibilité de le faire sortir par l'emplacement de linjecteur en démontant linjecteur

Vous trouvez ci jointe la photo de l'endroit de casse , elle est casse a moitié la bougie tienne complète en coure .
En verra ça a l'entre des vacances.
Pour le fab il est maintenant a 18% d'encrassement

Ah oui j'ai peur qu'il faut déculassé mais bon essai peut être avec un aimant peut être ou une visse assez longue peut être qu'elle accroche un peu

Non pas besoin de déculasser juste retirer l'injecteur du cylindre en question ,modifié une bougie de préchauffage une tige de 4mn et des aimants néodyme ,cela passe .

Pou l'instant je l'ai laisse comme ça bougie accroche encore au culasse on verra ça après

salut, c faisable sur place il faut le kit extraction pour bougies je crois que les tiennent ce sont des bougies de 8 mm , il faut une perceuse angulaire pneumatique avec le foret special ds le kit tu perce la bougie, ensuite tu la taraude avec le taraud fournit avec puis tu l’extrais avec l'embout et l'arrache a inertie compris dans le kit aussi

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j...26130881,d.ZGg
bonnes vacances

Pour le début du post sa parlais de laisser le régénération ce faire entièrement, y a un tutoriel sympa pour la régénération du fap en installant une Led pour indiqué la régénération en cours, je l'ai fait et quand la Led s'allume je ne coupe pas le moteur si je m'apprêtais à m'arrêter ou si je suis sur l'autoroute je me mets en 4ème pour faire monter un peu plus en temperautre, la Led je l'ai mise près du volant y a un bouton qui est pas utiliser, ceux qui sont intéressé tapé sur Google tuto Led régénération fap

Probleme résolu
 

J'étais sur autoroute y a 2 jours j'ai roule en 4 ieme pendant 16km de 110 a 130 km et au retour sur national en 3ieme pendant 20 km de 3000 a 3500 tr/min maintenant mon est a 18% au lui de 80% au début de message après j'ai fais remplacement fab avec lexia et le message a disparu .
Merci tous le monde . Probleme résolu

Oui percer le corps de la bougie qui a cassée avec un forêt pour inox 4,5 ,une tige d'acier diamètre 4 ,des aimants néodyme .le but étant de faire tomber le restant de la tête de la bougie dans le cylindre moteur ,sortir l'injecteur correspondant et récupérer le bout a l'aide des aimants néodyme ,voila le principe .
cela ce fait assez bien je trouve ,juste prendre son temps pour le faire .