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**Amine-TE** · 14/02/2011, 12h42

Salut l'équipe :)

J'ai une 607 2.2 HDI 136Cv,

Démarrage défficile surtout le matin a froid,

Le diag ne donne aucun défault, et j'ai aussi changer les injecteurs, toujours le même probleme?

Quelqu'un a eu un probleme sur ce véhicule ?

A+

ammarben · 14/02/2011, 17h32

A mon avis c'est le régulateur de débit monté sur la pompe HP

djemai · 14/02/2011, 17h37

Salut
J'ai eu un problème similaire sur 206 (PSA)
J'ai tous changer pompe HP Injecteurs mes toujours même problème.
A la fin j'ai changer le calculo et hop tout et rentré dans l'ordre
Envois moi les donnée des injecteurs je vais te dire ça
Salam

Momoh · 14/02/2011, 19h27

Deja eu sur 607 2.2Hdi 136cv
Regulateur sur la pompe

francois · 14/02/2011, 22h03

et vous avez testé les bougies de préchauffage???

Momoh · 14/02/2011, 22h06

Francois
sur tous ce qui est HDI les bougies de prechauffage ne servent pas au demarrage mais seulement au pre-poste chauffage
c'est a dire a facilité la combustion du gaz oil dans les cylindres pour reduire les emissions de polluant a froid

**Amine-TE** · 15/02/2011, 12h04

Je viens de voir sur la pompe HP, il existe juste le régulateur de pression gazoil, est-ce que vous parlez de celui la ?

ammarben · 15/02/2011, 17h25

Oui c'est celui-la il s'encrasse et ne ferme plus bien du coup le gasoil au lieu daller vers la rampe se trouve dérivé vers le retour d'où chute de pression lors des démarrage
pour en être sur faite démarrer la voiture au start pilote si elle c'est donc le régulateur
qu'il faut incriminer essayez de le nettoyer puis le remettre et démarrer la voiture si non
il faut le changer

omar36 · 15/02/2011, 19h48

SALUT AMINE je pense que vous avez un problème mecanique

**Amine-TE** · 15/02/2011, 21h11

Merci omar pour ta participation, mais tu pense que c'est quoi le probleme ?

auto diag · 17/02/2011, 15h27

j"ai deja un prob comme ca
je netoyer la regulateur de presion
et le prob resolu

ammarben · 17/02/2011, 16h58

j'ai eu moi aussi un 607 qui ne voulait pas démarrer j'ai nettoyé le régulateur de pression
et le problème était résolu

Amine13 · 17/02/2011, 19h49

Vaut mieux remplacer la pompe HP que le régulateur de pression seul, parce que son usure ou plutôt grippage vient de ce que dégage la pompe HP.

Mrpromega · 21/02/2011, 00h39

Salut
Démarrage difficile le matin !
quand le moteur tourne, la voiture fume comment ?
Fumée noire constatée? blanche ?
si les démarrages sont difficiles UNIQUEMENT le matin je te dis mon ami que c'est une panne à ordre mécanique et c'est facile pour la régler
enlève le cache culbuteurs, et tu constatera que minimum 03 soupapes sont fermées ce qui explique bien le manque de compression aux démarrages à froids le matin.
Tu réajuste le jeux de culbuteurs avec une jauge à 0,5 et çà va démarrer Nickel à 0° et sans te soucier des bougies encore plus!
bon courage !
Cordialement Mrpromega !

totone2006 · 21/02/2011, 05h18

Bonjour, les bougies de prechauffage servent aussi au demarrage, meme sur un HDI.

14/02/2011, 12h42	#1
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 928 Thanks: 2 741 Thanked 15 484 Times in 2 528 Posts Pouvoir de réputation: 1326	607 démarrage défficile Salut l'équipe :) J'ai une 607 2.2 HDI 136Cv, Démarrage défficile surtout le matin a froid, Le diag ne donne aucun défault, et j'ai aussi changer les injecteurs, toujours le même probleme? Quelqu'un a eu un probleme sur ce véhicule ? A+ __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

14/02/2011, 17h37	#3
djemai Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Troyes Âge: 51 Messages: 677 Thanks: 524 Thanked 1 104 Times in 217 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut J'ai eu un problème similaire sur 206 (PSA) J'ai tous changer pompe HP Injecteurs mes toujours même problème. A la fin j'ai changer le calculo et hop tout et rentré dans l'ordre Envois moi les donnée des injecteurs je vais te dire ça Salam __________________ Aide ton frère et Allah t’aidera

15/02/2011, 12h04	#7
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 928 Thanks: 2 741 Thanked 15 484 Times in 2 528 Posts Pouvoir de réputation: 1326	Je viens de voir sur la pompe HP, il existe juste le régulateur de pression gazoil, est-ce que vous parlez de celui la ? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

15/02/2011, 21h11	#10
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 928 Thanks: 2 741 Thanked 15 484 Times in 2 528 Posts Pouvoir de réputation: 1326	Merci omar pour ta participation, mais tu pense que c'est quoi le probleme ? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

17/02/2011, 19h49	#13
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 17	Vaut mieux remplacer la pompe HP que le régulateur de pression seul, parce que son usure ou plutôt grippage vient de ce que dégage la pompe HP. __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

14/02/2011, 17h32	#2
ammarben Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Algérie,Tébessa Messages: 28 Thanks: 2 Thanked 13 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	A mon avis c'est le régulateur de débit monté sur la pompe HP

14/02/2011, 19h27	#4
Momoh Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: Annecy / Blida Âge: 46 Messages: 151 Thanks: 73 Thanked 51 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 15	Deja eu sur 607 2.2Hdi 136cv Regulateur sur la pompe

14/02/2011, 22h03	#5
francois Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,orléans Âge: 48 Messages: 819 Thanks: 285 Thanked 272 Times in 127 Posts Pouvoir de réputation: 23	et vous avez testé les bougies de préchauffage???

14/02/2011, 22h06	#6
Momoh Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: Annecy / Blida Âge: 46 Messages: 151 Thanks: 73 Thanked 51 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 15	Francois sur tous ce qui est HDI les bougies de prechauffage ne servent pas au demarrage mais seulement au pre-poste chauffage c'est a dire a facilité la combustion du gaz oil dans les cylindres pour reduire les emissions de polluant a froid

15/02/2011, 17h25	#8
ammarben Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Algérie,Tébessa Messages: 28 Thanks: 2 Thanked 13 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui c'est celui-la il s'encrasse et ne ferme plus bien du coup le gasoil au lieu daller vers la rampe se trouve dérivé vers le retour d'où chute de pression lors des démarrage pour en être sur faite démarrer la voiture au start pilote si elle c'est donc le régulateur qu'il faut incriminer essayez de le nettoyer puis le remettre et démarrer la voiture si non il faut le changer

15/02/2011, 19h48	#9
omar36 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: Algérie, Maghnia Messages: 59 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	SALUT AMINE je pense que vous avez un problème mecanique

17/02/2011, 15h27	#11
auto diag Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: maroc;casablanca Messages: 96 Thanks: 33 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 16	j"ai deja un prob comme ca je netoyer la regulateur de presion et le prob resolu

17/02/2011, 16h58	#12
ammarben Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Algérie,Tébessa Messages: 28 Thanks: 2 Thanked 13 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai eu moi aussi un 607 qui ne voulait pas démarrer j'ai nettoyé le régulateur de pression et le problème était résolu

21/02/2011, 00h39	#14
Mrpromega Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Bouira Âge: 40 Messages: 541 Thanks: 196 Thanked 338 Times in 199 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut Démarrage difficile le matin ! quand le moteur tourne, la voiture fume comment ? Fumée noire constatée? blanche ? si les démarrages sont difficiles UNIQUEMENT le matin je te dis mon ami que c'est une panne à ordre mécanique et c'est facile pour la régler enlève le cache culbuteurs, et tu constatera que minimum 03 soupapes sont fermées ce qui explique bien le manque de compression aux démarrages à froids le matin. Tu réajuste le jeux de culbuteurs avec une jauge à 0,5 et çà va démarrer Nickel à 0° et sans te soucier des bougies encore plus! bon courage ! Cordialement Mrpromega !

21/02/2011, 05h18	#15
totone2006 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France, Bordeaux 33000 Messages: 54 Thanks: 7 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, les bougies de prechauffage servent aussi au demarrage, meme sur un HDI.

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