Démonter sans faire tourner et donc caler....

Je te propose la solution maxi speed...lol: le TIPEX.

Le tipex, tu marques ta courroies sur tes poulies, tu démontes ta courroies....tu fais ce que tu as à faire, puis tu transferres les repères sur la nouvelle courroie à monter et tu remontes.

Sinon, a tout démonter, tu piges et le pb est réglé.

La casse c au niveau du u de calage de AAC et quand j'essaye de desser l'AAC tourne la courroie déjà demonter et marquer avec AAC

Salut.
Je comprends mieux.
C' est ca qu' il te faut:
http://www.monoutillage.com/129-outi...5jUBoC_wPw_wcB

Merci je vais la commande

Sinon, il te faut une clé à choque....ou un peu de debrouille (tounevis ou demonte pneu en travaers de la poulie)....mais ca se fait!!

Cest vrai que cet outil est bien à avoir!

si ta pompe est rouiller a l'intérieur c'est qu'elle a du rester son la pluie démonter dans ce cas pas le choix de la changer en espérant que le reste soi bon

J'ai tous change : pompe , rail , les 2 capteur ,injecteurs et les tuyauterie commun rail vers injecteur tous ça est vraiment rouille et j'ai nettoyé aussi le réservoir après l'avoir vidé .
Maintenant il me reste que la distri a calé Comme j'ai un doute au niveau de calage après changement de la poulie d'AAC je l'ai bouge en desserant les vis

Tu remets ta poulie aac, elle est clavetée, donc tu ne peux pas te tromper.
Puis tu remets ta courroie avec tes reperes...

Merci tous le monde probleme résolu après changement toute pièces rouilles et calage ok moteur tourne.
Merci encore