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karl6 · 29/10/2016, 11h28

bonjour la dream,

je vous sollicite à nouveau (pour un Ami) qui a une Peugeot 806 hdi de 2000.
le problème qu'il rencontre c'est qu'il en permanence + en branchant sa batterie.
malgré la clé retirer du neiman. Nous avons même démonté le naiman et vérifié celui-ci, fusible/relais compartiment moteur Ok. le tableau de bord reste toujours allumé.

si vous avez une piste.
merci

fredb70 · 29/10/2016, 11h33

Je dirais bien un relais qui reste collé... Essayes peut être de permuter les relais entre eux.

karl6 · 29/10/2016, 11h59

merci fredb70, j’ai déjà testé je continue les investigations

karl6 · 29/10/2016, 13h01

sur le schéma électrique Autodata on voit que tout passe par le double relais

**akasa67** · 29/10/2016, 13h09

Slt ton collègue c'est pas lui de fois
C'est le même soucis a priori
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...754#post470754

karl6 · 29/10/2016, 17h55

je lui envoie un message prive pour savoirs c'est lui.

**akasa67** · 29/10/2016, 17h59

Lol ok redit nous..

29/10/2016, 11h28	#1
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 12	806 Hdi 2000 bonjour la dream, je vous sollicite à nouveau (pour un Ami) qui a une Peugeot 806 hdi de 2000. le problème qu'il rencontre c'est qu'il en permanence + en branchant sa batterie. malgré la clé retirer du neiman. Nous avons même démonté le naiman et vérifié celui-ci, fusible/relais compartiment moteur Ok. le tableau de bord reste toujours allumé. si vous avez une piste. merci

29/10/2016, 13h09	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt ton collègue c'est pas lui de fois C'est le même soucis a priori http://www.tlemcen-electronic.com/fo...754#post470754 __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

29/10/2016, 17h59	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Lol ok redit nous.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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29/10/2016, 11h33	#2
fredb70 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: france, montbrison Messages: 86 Thanks: 7 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je dirais bien un relais qui reste collé... Essayes peut être de permuter les relais entre eux.

29/10/2016, 11h59	#3
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 12	merci fredb70, j’ai déjà testé je continue les investigations

29/10/2016, 13h01	#4
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 12	sur le schéma électrique Autodata on voit que tout passe par le double relais

29/10/2016, 17h55	#6
karl6 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France Lyon Messages: 680 Thanks: 302 Thanked 150 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 12	je lui envoie un message prive pour savoirs c'est lui.