salut si le capteur frotte sur la cible recule le un poil et c bon 1mm 1.2 !! pas besoin de se prendre la tete il faut qu'il soit suffisamment prés pour capter la cible sans se faire découper bouziller !!
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bon weekend

J'ai regardé les fils du capteur PHM, aucun fils abimés, niquel.
J'ai également fixé avec un rislan les fils du capteur AAC sur le support moteur, que j'ai préalablement mis dans une petite gaine, il n'était fixé à rien et la connectique du capteur a un peu de jeu. Depuis ça, elle démarre du premier coup depuis 2 jours, donc wait & see :)

j viens de jeter un oeil a ce post et j ai deja eu le tour sur une de mes C2 hdi,et qui m avait bien fait mal au crane,lexia me donnait tantot des defaut pmh,tantot pression turbo,d injecteur et d egr

la solution etait l egr en court circuit ,pourtant en la testant son fonctionnement avec lexia elle reagissait parfaitement

apres remplacement ,plus aucun soucis

C'est bon a savoir, merci :)
Je commençais à la soupçonner car aléatoirement, après l’arrêt du moteur, elle claque pendant 10/15 secondes ... C'était le prochain truc que je pensais changer si je retrouvais un nouveau code erreur.

J'ai changé les joints d'injecteur ainsi que les retours de gasoil, et recalé le capteur AAC avec un bon nettoyage (il frôlait la poulie et c'est bien lui qui faisait le bruit) j'espère que cette fois, c'est fini ...
Pour le moment, elle fonctionne très bien, et depuis la fixation du câble du capteur AAC fixé, démarrage au premier coup à chaque fois. Je croise les doigts !