ou le bus... vous pouvez tester en débranchant un à un les fiche du BSI sauf ce qui empêche démarrer et donc si ça re fonctionne le perturbateur sera identifié.
débrancher aussi un a un platine ventilation, afficheur odb, autoradio, compteur...

pkoi il cherche un ECU GPL ? sur un hdi ... :D ?

courage ;)

on peut écarter le problème d'affichage des km du compteur c’était l'ampoule qui était grillé lol

ensuite le réel problème est la bsi (pas de clignotant ni d'essuie glace) pourtant l'alim est bonne

j'ai fait comme dit par "peug89" en débranchant un a un les accessoires ( autoradio, afficheur déporter, platine clim et chaque connecteur du bsi un a un mais toujours rien sachant que la 5p08c3 est dessouder sa démarre même avec la bsi complétement débranché

doit je procéder a un remplacement du bsi d’après vous ?

toujours rien = toujours soucis de com2000 et clignotants ?
oui va falloir l'envisager le remplacement du BSi (soit ça résoudra tout soit on en reviendra au point de chercher le perturbateur, la mauvaise liaison sur le bus confort...)

le comm2000 pas vraiment car les feux s'allume !

c'est les clignotant qui marche pas même en appuyant sur le bouton des warning sa s'allume pas, les essuie glace ne fonctionne pas alors que si j'actionne le lave glace la pompe tourne et envoi du liquide !

et au diag avec pp2000 j'ai pas de communication avec la bsi "le calculateur n'a pas répondu" vue que dedans il y a le code immo c'est ce qui empêche le démarrage moteur en fait !

ok pour les phares bien vu pour les warnings ;)
du coup oui va falloir :/ kit de démarrage en casse et vous serez tkil.

salut donne nous la ref de ton bsi

Hello

As tu bien vérifié tous les fusibles ?
Si tu regardes bien les docs que je t'ai donnés il y a plusieurs alimentations communes pour tes clignos ou essuies glace .
L'alimentation principale du BSI est en voie 1 et 2 du connecteur gris 2 voies , les alimentations auxiliaire sont fournies par la boite a fusibles coté moteur ( BM34 ) et habitacle ( BH28 ).

Pour la fonction clignotant :
MF1 du BM34 vers voie 2 du connecteur gris
F8 de BH28 vers 2 du 26 voies Beige ( warning )
F9 et F27 du BH28 vers 21 et 23 du 26 voies Beige

Pour la fonction EG:
C'est idem

Attention aussi a vérifier le fusibles sur le BSI lui même ( sur la tranche ) car ils ont une fonction de protection des relais interne au BSI ( Voir la doc , Fusibles HS / A / B et C )

Aprés ces vérifs tu pourras peut être penser a changer ton BSI mais il y a quand même quelques controle a faire avant , ne pas oublier la masse biensur .

PS : Je te laisse encore quelques planches ( pass idem a mon dernier post )

A+

bonjour,

voici la ref :

salut j'ai la meme si ça t'interesse contact moi par mp

bonjour les amis,

aujourd'hui j'ai remplacer la bsi par une trouvé en casse a 20 km de chez moi et tout fonctionne sur la 206 (les cligno, les essuie glace) donc le probleme venait bien du bsi !!!!
la voiture démarre en sachant que j'ai toujours la 5p08c3 qui est dessouder du edc15c2

ma question est si je ressoude la 5p08c3 la voiture démarrera toujours ou bien faut faire un off avant de la ressouder ?

dans l'attende de vous lire merci

Salut.
Il faut faire un of avant de la ressouder sinon ça démarrera pas

Salut, j'ai actuellement une 206 2.0 hdi 90 de 2002, quand je passe pp2000 il fait un test global le calculateur moteur ne répond pas et je ne peux pas l'interroger.
Par contre cela n'empêche pas le démarrage car je peux rouler avec. Vérifie plutôt le BSI.

bonsoir,

mon problème a ete résolu par remplacement de la bsi !

me reste plus qu'a me procurer un programmateur eeprom pour me faire un off sur edc15c2 !!
d'ailleur si des personne sont dans l'oise et qui peux me rendre service ? peuvent me contacter en mp. d'avance merci

Salut contact lunacy ou méca il sont de l'Oise bonne soirée

Salut, tu peux maintenant lire les défauts sur ton calculo ?