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#1 |
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salut a tous, j ai un soucis sur une C4 de 2008 1.6 HDI 90 CH lors des passages de vitesses ou de pied lever le moteur continue a accélère un bref moment. j ai contrôler le potentiomètre pédale et changer le régulateur de pompe pareil.
quand je suis dans l identifiant je voit une reprog de faite mais la date est invalide ?? si quelqu un a une idée? |
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#2 |
Fidèle à T-E
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salut ,
tu à des défaut ? contacteur d'embrayage à contrôler également , vérifie qu"il fonctionne dans les parametre
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#3 |
Membre accro
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j y ai repenser hier merci de me le reconfirme. je regarde aujourd hui. les symptômes corresponde.
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#4 |
Membre accro
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contacteur embrayage marche correctement. je vais me renseigner si y a une reprog pour ce ca?
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#5 |
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Salut donne moi ton chassis en MP
Je regarde si Il existe une note interne pour ce problème sur ton modèl Bonne journée Y.B tec
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pas de thanks pas d'aide !! |
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#6 |
Membre accro
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merci de ton temps, j ai regarder sur Citroën service pas note.
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#7 |
Membre trés attaché
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reprog foireuse ;)
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#8 |
Membre accro
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je pose la question, pour la date est invalide? elle a rendez vous mercredi pour une reprog, ca va pas lui faire de mal.
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#9 |
Membre trés attaché
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Fais vérifier car elle est surement déja reprog comme un cochon vu les symptomes :)
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#10 |
Membre accro
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il a y a pas de capteur de pédale embrayage, mais un contacteur qui est déjà contrôler.
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#11 |
Membre accro
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mise a jour chez Citroën, toujours pareil. d autre avis ???
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#12 |
Membre trés attaché
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Salut merci pour le retour
Alor le tec sèche ! Alor Il y a des Controle à faire !!! A tu diagbox ? A tu un double doseur ? Si double doseur il faudra faire l'apprentissage des auto adaptatif + les adaptatif de tous les adaptations que te propose diagbox A tu contrôlé le niveaux d'huile ? A tu contrôlé la pression du turbo? Bonne soirée Y.B tec
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pas de thanks pas d'aide !! |
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#13 |
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salut
j'ai déjas u ce problème sur ma 307 1.6 hdi et le contacteur d'embrayage été en cause tu le débranche et fais un test bon courage
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#14 |
Membre accro
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contacteur embrayage déjà vu. le véhicule est équiper d un simple volet doseur et niveau huile ok.
reste effectivement le pression de turbo que je n est pas regarder. |
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#15 |
Membre accro
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salut, je viens de me remettre sur la c4; je ne l avais pas retoucher depuis la reprog, non seulement ca n a rien changer mais sait 3 FOIS PIRE inconduisible.
en changent de rapport limite en s emballe et a vide quand je donne un coup accélérateur elle suit mon mouvement puis le répète toute seul par moment. quand elle le fait je regarde mon paramètre potentiomètre reste a zéro. j ai contrôler et débrancher le volet doseur pareil. j ai débrancher la dépression wasgate pareil. je pense que le problème est vraiment électrique et non mécanique. |
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