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nas33 · 30/04/2017, 17h37

bonjour suite changement moteur 207 essence 2008 .souci sur injecteur 1 qui envoie en permanence essence avec gros jet j ai changer injecteur pareil bobine pareil. j ai aussi ventilo qui se met en route .l ecu qui a dessus et celui d origine de la voiture . defaut combustion rater cylindre 1 +thermostat piloter + ventilo qui s enclenche tout seul .le nouveau moteur etait monteer sur automatik merci a vous

garageducentre · 30/04/2017, 19h02

Slt pour tes ventilos probleme connu sur les sonde du boitier eau a changé et mais le rapport du diag et pourquoi avoir changer de moteur

nas33 · 30/04/2017, 19h36

PISTON perce changement moteur qui ete sur automatik j ai garder ecu d origine ca demarre mais rater combustion cylindre 1 test actionneur injecteur 1 envoie constament essence normalement dot envoyer petit jet

nas33 · 30/04/2017, 19h37

thermostat piloter tester un autre sans monter juste brancher prise mais toujours defaut

manudiag · 30/04/2017, 19h39

salut

controle ton faisceau , ca ressemble a un injecteur commander en permanence ou un injecteur hs qui reste bloquer ouvert
essai de le permuter avec un autre

bon diag

barthdu22 · 30/04/2017, 19h57

Bonjour, piston percé pour quelle raison?

nas33 · 30/04/2017, 20h14

je sais pas pourquoi percee .changer injecteur marche bien sur cylindre 2 .au niveau fiche on dirait qu il est piloter en permanence

**RALPH** · 30/04/2017, 21h35

salut, le piston hs etait sur le cylindre ou tu a un problème? cela expliquerai la casse. tu contrôler ton faisceau?

nas33 · 01/05/2017, 16h12

Salu je resume moteur changer par un qui ete monter sur automatik j ai remis boite manuel d origine. L ecu aussi .je voudrais mettre l ecu qui avait sur automatik en faisant immo off ou bien je lis eeprom et inf de l ecu d origine et je l injecte sur nouvel ecu

manudiag · 07/05/2017, 20h40

contrôle ton faisceau, tu injecte en permanence car commander en continue, d ou ton piston perce

30/04/2017, 17h37	#1
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 910 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	souci 207 essence ecu med17.4.2 bonjour suite changement moteur 207 essence 2008 .souci sur injecteur 1 qui envoie en permanence essence avec gros jet j ai changer injecteur pareil bobine pareil. j ai aussi ventilo qui se met en route .l ecu qui a dessus et celui d origine de la voiture . defaut combustion rater cylindre 1 +thermostat piloter + ventilo qui s enclenche tout seul .le nouveau moteur etait monteer sur automatik merci a vous

30/04/2017, 19h02	#2
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 555 Thanks: 1 418 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt pour tes ventilos probleme connu sur les sonde du boitier eau a changé et mais le rapport du diag et pourquoi avoir changer de moteur __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

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30/04/2017, 19h36	#3
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 910 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	PISTON perce changement moteur qui ete sur automatik j ai garder ecu d origine ca demarre mais rater combustion cylindre 1 test actionneur injecteur 1 envoie constament essence normalement dot envoyer petit jet

30/04/2017, 19h37	#4
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 910 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	thermostat piloter tester un autre sans monter juste brancher prise mais toujours defaut

30/04/2017, 19h39	#5
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 479 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut controle ton faisceau , ca ressemble a un injecteur commander en permanence ou un injecteur hs qui reste bloquer ouvert essai de le permuter avec un autre bon diag

30/04/2017, 19h57	#6
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 955 Thanks: 493 Thanked 1 063 Times in 636 Posts Pouvoir de réputation: 27	Bonjour, piston percé pour quelle raison?

30/04/2017, 20h14	#7
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 910 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	je sais pas pourquoi percee .changer injecteur marche bien sur cylindre 2 .au niveau fiche on dirait qu il est piloter en permanence

30/04/2017, 21h35	#8
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut, le piston hs etait sur le cylindre ou tu a un problème? cela expliquerai la casse. tu contrôler ton faisceau?

01/05/2017, 16h12	#9
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 910 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salu je resume moteur changer par un qui ete monter sur automatik j ai remis boite manuel d origine. L ecu aussi .je voudrais mettre l ecu qui avait sur automatik en faisant immo off ou bien je lis eeprom et inf de l ecu d origine et je l injecte sur nouvel ecu

07/05/2017, 20h40	#10
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 479 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 17	contrôle ton faisceau, tu injecte en permanence car commander en continue, d ou ton piston perce