slt,souvent c est le roulement de l arbre primaire qui lache sur ces boites!!!tu aurais du controler le jeu de la queue boite,bref si on savaient a l avance!!cela dis ca sent la depose,le roulement n est pas tres compliqué a remplacer cela dis,courage!!

salut,

ref citroen boite neuve 2222XH
echange standard ...... 2223QJ

référence boite possible: CP67 CQ03 CQ41 CQ60 CQ03 CQ41 CPF7

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le mieux c'est de prendre l'habitude de contrôler a la main le jeu de l'arbre primaire a chaque dépose boite/changement embrayage....

comme ca tu sait ce que tu remonte !!

en fonction des contrôle si probléme appel client direct ............

et oui j'ai pas fini d'en apprendre!!!

Une casse m'en propose a 250€ ... a vérifier la compatibilité.

comme a dis un grand sage: ce soir je m'endormirai moins con... c'est madame qui va etre contente:cheer2:

merci encore de vos conseils

Salut !

Les bruit/roulement ne sont pas les plus facile à cerner et à trouver l'origine.

Effectivement assez courant les roulement de boîtes sur les c3, 50e le roulement x4.

Le jeu n'ai pas toujours systématiquement sur la sortie de boîte, même sans jeu des fois les roulements sont hs quand même.

Dans ton cas, si c'était les roulement ça le ferais à toutes les vitesses par logique ! Sur une j'avais les pneus 1er prix qui faisais le même bruit qu'un roulement, assez trompeur.
Mais si tu trouve en occasion avec garantie surtout, c'est peut être mieux.
Après mort pour mort, si ta les compétance ouvre la par curiosité.

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

salut,

le jeu et très rarement sur la sorti de boite !!

et c'est quasi tout le temps sur boite MA avec 1.4 hdi les roulement d'arbre primaire qui sont hs..

sinon pour boite d'occasion essaye de trouver une qui as moins de 120000km.....

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jeu roulement + evolution du bruit en fonction du rapport = dans quasi tout les cas roulement d'arbre primaire....
de toute maniére par logique c'est ceux qui encaisse le plus .......................

j'ai changé tout les roulements ainsi que les pignons du différentiel qui étaient quasiment mort...des morceaux de dents plantés dans le canal de lubrification de l'arbre primaire. et elle roule tres bien maintenant. merci a tous

salut
le prix pour la remise en état boite de vitesse ???????
combien de roulement ?????
Les pignons de chez peugeot ?????
Le temps ?????

Je ne suis pas un pro!
Le kit avec les 6 roulements, joints ...a 98€ et les 4 pignons a 86€.
Les heures je les ai pas comptés ;)
La boote en casse etait plus chère avec plus de kilomètres. ..avec un ridque futur du meme problème !

salut,

tu peu me dire ou tu as acheté stp ?

Salut je viens m incruster :)
J'ai une 208 de 2012 1.4hdi fap quelqu un sait si des efforts on était fait sur les boîte de l année la ?
J avais une 207 de 2007 avec 200000 les vitesse étaient un peu dure parfois mais pas de bruit.
Dans la 208 pas de bruit sa passe nickel J aimerais pas avoir de soucis.
Je vais lui faire une vidange d entretien je pense elle a 95000km
Il faut une norme api gl4 en 75w80 c est ça ?

change roulement qui a coute 9 euros

Acheté sur ebay

SALUT
OUI 75W80 api gl4 , vidange entre 50 000 et 60 000 KM
Cdlt

fait attention au boite d'occases si tu peux essaye d'en trouver une qui a été refaite
c'est un problème récurent sur 1.4 hdi

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au minimum y as tous les roulements à remplacer, ça arrive parfois, et parfois en ouvrant on s'aperçoit même que toute la boite est foutue (trop de limailles). Le fait que le bruit disparaisse quand on débraye doit faire penser à un soucis de boite, car lorsqu'on débraye, la boite arrête de tourner !

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