salut,

tu as contrôler le faisceau du capteur pression rail ??

démonte le directement c'est assez rapide ce faisceau fait environ 30cm et il cause souvent problème.

tu touche au capteur pression rail et ca remarche puis le probléme revient ...................
la panne ces le faisceau du capteur de pression rail ou faisceau principal moteur au niveau de la gouttière plastique qui passe devant la pompe hp !!

tien une simple recherche google sur le faisceau pression rail.
http://www.forum307.com/upload/vigne...31/5dx8pwc.jpg
http://www.peugeotclub.eu/graphics/m...8-134148-1.jpg

Slt
un RAZ des defauts ensuite test du capteur vilebrequin

LACRAPS essaye de lire le sujet !!!!!!

Contrôle le calage tu met une pige au démarreur je suis sur dans aac la pige rentre pas..

je vois pas trop le lien avec "P1614 - Court-circuit à la batterie du circuit de capteur d'alimentation "

Salut,
Vu ton défaut P1614 (Problème d'alimentation des capteurs moteur, par le calculateur d'injection, valeur hors plage) Je pense que Rotax a raison tu as un problème dans le faisceau sur une alim 5V. Si c'est pas le faisceau du capteur pression rail. Je joint la doc du brochage calculateur avec les sorties 5V.
Pièce jointe 63734

Désoler l ami pas fais attention je croyais default de shyncro.. Faut débrancher l'as capteur contrôler le faisceau..

Salut,
Quelle valeur de pression rail as tu avec outil diag lorsque tu essaye de demarrer?