Slt l ami contrôle le neiman cordialement..

Ah oui +1 le neiman je l'ai eu aussi ça ;)
suffit de secouer la clef à fond ou shunter sur la platine porte fusible (fil jaune venant du neiman et le noir même grosseur il est seul lui sur le porte fusible et en dessous des 2 du neiman)

---------- Post added at 15h39 ---------- Previous post was at 15h34 ----------

Au dessus pardon je viens d'aller te prendre en photo le shunt est tjs là :)

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/11/2c01.jpg

Oui l ami le neiman prend une claque y brûle..

Je n'y ai pas pensé plus tôt alors que je l'ai fait moi-même ����
0 euro la réparation et sur mon break ça fait bien 1 an que ça y est et aucun soucis c'est du 2.5mm2 le fil dénudé sur 1cm et replié pour bien faire contact.
dsl de ne pas y avoir pensé plus tôt :)
Tenez au courant
cdt

Salut ,je pense que le probleme vient du ne'man (la cle' de contact),j'ai deja eu le cas sur plusieurs 406 et 206 ,

Je crois que ce câble alimente plusieurs consommateurs??? à confirmer,,
Si c'est le cas alors ce véhicule doit avoir plusieurs symptômes!

Je n'avais que la ventilation qui ne fonctionnait plus.
Ça marche bien avec cette astuce dommage qu'il ne nous retourne pas l'info pour son cas.

Ps : ça fait 1 ans voir plus pour moi et ras il roulais tous les jours jusqu'à ya 3 semaines mon break (train arrière fissuré-bras de suspension) et j'avais bien du chaud par ces -10 des semaines passées :)
Le fil ne présente pas de trace d'amorçage rien donc du 2.5mm2 rigide suffit bien.
cdt