soit bsi n est pas le bon , soit defaut sur un faisceau qui vous a detruit le premier bsi ,qui passe sous la batterie .

il me semble que son bsi et d'origine !! ??

aller pour le plaisir c'est le BPGA qui est HS .

Désolé pour la réponse tardive mais parti en déplacement !

Aloooors le wiinnneeeeer iissssssssssssss le BSM !! :cheer2:

Alors pour info: le BSM que la casse m'avait refilé n'était pas le bon, pour m'en apercevoir il fallu que j'achète le BPGA et voir que ce la ne résolvait pas les problèmes apparus avec le changement du BSM !
Alors je suis retourner à la casse et là comme c'était pour un échange/rem boursement ils se sont bougés le cul pour ne pas avoir à me rembourser et là ils ont enfin trouvé au fond du parc.... le bon modèle. J'ai même remis mon vieux BPGA et ça fonctionne.

Le seul petit problème résiduel et un défaut de charge batterie alors que ma tension de charge > 14.5v est bonne ?? Je vais googleïser un peu, j'utilise plutôt qwant ;o)

Donc UN GRAND MERCI pour TOUS CEUX qui m'ont permis directement ou indirectement m'ont aidé dans mes recherches et m'ont soutenu rien qu'en participant !! :21:
J'emmenai pas large au début de ma quête

Bonne soirée à TOUS

tu as quoi comme code défaut ?

le bpga et branché correctement ?

@rotax
pas eu le temps de brancher la lexia, j'ai vu ça en sortant du garage pour faire un test, trop content....

Donc je brancherai la sonde demain, je ne pense pas que le BPGA soit le problème, oui branchement correcte je pense. j'ai réussi à enlever les 16 défauts que le problème de PSM avait généré en cascade il me reste juste une alerte pour la FAP... normal

C'est à l'allumage du moteur que le voyant de batterie est apparu malgré la bonne tension. Depuis présence constante du témoin ??

Ben le voyant de batterie s'était du résiduelle......
Depuis le re-démarrage hier soir plus d'apparition...

Voilà pour la fin de cette histoire !
MERCI A TOUS :grouphug: