salut yann,

regarde si tu es bien alimenter en V69 du calculateur.
si tu as pas d'alim sur cette borne en mesure paramètre il y aura des ??? partout.

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salut yann,

regarde si tu es bien alimenter en V69 du calculateur.
si tu as pas d'alim sur cette borne en mesure paramètre il y aura des ??? partout.

salut rotax
je regarde ca des mardi
merci de te pencher sur le probleme

salut c vieux !! enleve les cache sous volant tu n'as pas un antidem ajouté ?? avec un genre de badge en porte clé ????
un moment les assurances éxigées un antidem sur ces modeles !! réultat une grosse bague collée ds les caches sous volant et un badge en porte clé l'ancetre du transpondeur !!
regarde ??
@++

Slt jp non plus impossible la dessus pas d immo comme sa...

nan,clé seul rien avec,la voiture demarrais en aleatoire et coupait en bougeant le faisceau(je n'est pas constaté puisqu'elle etait en panne quand elle est arrivé)j'ai depouillé le faicseau et rien de special
j'ai donc pensé prise ecu,mais rien vu non plus,et du coup j'ai eu un doute sur l'ecu,donc reinjecté dump propre dans 29f400 et refait l'immo sur 5p08 ,mais pas mieux

retour de diag
donc panne reparé,c'etait l'edc15c2 qui est mort,j'ai fait un imo off sur un autre edc15c2 1plug et demarrage au quart de tour.
pourtant refait la flash et l'eeprom sur celui d'origine,mais un composant a du cramer dedans.
merci a tous ceux qui ont investit de leur temp,pour me trouver une solution.

content que tu ai enfin réparer ce fameux jumpy:33:

depuis le depart j'etais parti sur un panne calculo et puis je n'avait pas de lecteur eeprom,donc je me contentait de la flash.
et puis elle demarrait de temp en temp,donc?
quand meme 4 garages sont passé dessus sans jamais penser a l'ecu et recuperation de la belle merde,etait donc pour bibi:hail: